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ノートオーラとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   AMG  Gクラス
VS
129.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 458万円1998万円
Gクラスの相場表を見る
1613 中古車掲載台数 24
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット アラウンドモニタ 日産コネクトナビTV LEDライト 前後踏間違防止 BOSEサウンド 純正アルミ スマートルームミラー 前後ドラレコ 当社店舗元社用車 新車保証付 日産認定中古車保証付24ヶ月

    本体価格
    228万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ナビ 全方位 クルコン BOSE シートヒーター

    本体価格
    280.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション エマージェンシーブレーキ 障害物センサー BSM BOSEサウンド 全方位カメラ デジタルミラー 本革シート LEDヘッドライト スマートキー 純正17AW 9型純正ディスプレイAD バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC2.0

    本体価格
    264.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 静岡県仕入/eパワー/禁煙車/デジタルインナーミラー/9インチナビ/アラウンドビューモニター/フルセグTV/ブルートゥース/ナビ連動ドラレコ/NISMOエアロ・アルミ・内装/LEDオートライト/フォグ/バックフォグ

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NissanConnectナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター

    本体価格
    240万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ・全方位カメラ・バックカメラ・レーンキープアラート・衝突軽減ブレーキ・デジタルインナーミラー・LEDヘッドライト・障害物センサー・純正17インチAW・ETC・Bluetooth・スマートキー・CD

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー BOSEスピーカー 純正メーカーナビフルセグTV 全方位カメラ ETC2.0 Bluetooth/USB/TypeC/HDMI プロパイロット ワイヤレス充電器 LEDヘッド VDC

    本体価格
    238.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD BOSE/純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    364.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO FRソナー ドライブモード オートホールド シートヒーター LEDオートライトフォグ&ハイビーム ステアリングアシスト ステアリングヒーター エマージェンシーブレーキ プロパイロット 全方位モニター

    本体価格
    258.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ プロパイロット ドラレコ前後

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    940.5万円

関東
455
241.9万円
関西
179
245.2万円
東海
338
241万円
北海道
82
278.1万円
九州
237
248.4万円
東北
103
236.6万円
北陸・甲信越
91
238.9万円
中国
89
246.7万円
四国
39
241.5万円
地域別台数
関東
14
766.5万円
関西
3
1182.2万円
東海
4
839.3万円
北海道
0
---
九州
3
940.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとGクラスのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   AMG  Gクラス
261万円353.1万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
1198 排気量(cc) 3605~5980
82 最高出力(馬力) 258~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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