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ノートオーラとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとCクラスクーペの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
179.8万円390万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 258万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
1097 中古車掲載台数 59
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ プロパイロット BOSE

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビTV 全カメラ BOSE 革シート Dレコ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NCナビ 全方向モニタ- BOSE プロパイ

    本体価格
    243.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイ Mナビ 全周C ETC2.0 LED スマミラ

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社試乗UP車BOSEサウンド付

    本体価格
    286.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット コネクトナビ BOSE

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ドラレコ ETC2.0 AVM BOSE

    本体価格
    277万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ・プロパイロット

    本体価格
    276.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 試乗車UP

    本体価格
    243万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカーナビ LEDヘッド ETC

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    535万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 革シート/社外AW/HDDナビ/Bカメ/ドラレコ

    本体価格
    329.8万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S 禁煙車レーダーセーフティAMGハーフ革19AW

    本体価格
    538.8万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    520万円

関東
327
263.3万円
関西
189
267.5万円
東海
150
268.2万円
北海道
65
284.8万円
九州
154
270万円
東北
88
266.3万円
北陸・甲信越
45
278万円
中国
65
274.2万円
四国
14
263.4万円
地域別台数
関東
30
511.7万円
関西
5
893.2万円
東海
13
592.2万円
北海道
0
---
九州
2
624万円
東北
1
561.1万円
北陸・甲信越
5
552.6万円
中国
2
677.5万円
四国
1
328万円

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ノートオーラとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
261万円333.2万円 新車時価格 905万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
1198 排気量(cc) 2996~3982
82 最高出力(馬力) 367~510
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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