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ノートオーラとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとCクラスクーペの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
155万円442万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 276.2万円1098万円
Cクラスクーペの相場表を見る
1700 中古車掲載台数 31
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9型ナビ パノラミックビュー全方位支援

    本体価格
    254.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD ワンオーナー BOSE シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    239.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション /試乗車/プロパイロット/ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    278万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット/全方位カメラ

    本体価格
    263.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション コネクトナビ ETC ナビ連動ドラレコ

    本体価格
    277.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 買取車両ダイレクト販売 寒冷地仕様

    本体価格
    240万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙車 純正OPナビ 全方位 BSM 衝突軽減

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカーOPナビ プロパイロット

    本体価格
    293万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD メモリーナビ・Bluetooth・フルセグ

    本体価格
    286万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション インテリジェントルームミラー/BOSE/SDナビ

    本体価格
    259.9万円

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  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 特別仕様車/パフォーマンスシート/RSP

    本体価格
    539.9万円

関東
490
252.4万円
関西
249
260.4万円
東海
299
261.9万円
北海道
61
266.7万円
九州
269
269.2万円
東北
112
269.7万円
北陸・甲信越
82
264.7万円
中国
88
261.5万円
四国
50
259.6万円
地域別台数
関東
15
630.9万円
関西
6
568.4万円
東海
7
538.4万円
北海道
0
---
九州
1
738万円
東北
1
324万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
820万円
四国
0
---

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ノートオーラとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
261万円347.4万円 新車時価格 905万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
1198 排気量(cc) 2996~3982
82 最高出力(馬力) 367~510
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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