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ノートオーラとコンチネンタルGTを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとコンチネンタルGTの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ベントレー  コンチネンタルGT
VS
138.9万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 160万円4630万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
1753 中古車掲載台数 104
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ドライブレコーダー(前後)

    本体価格
    236.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社社用車UP・メーカーナビ・BOSEサウンド

    本体価格
    241万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9型ナビ プロパイロット ドラレコ ETC

    本体価格
    228.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    272万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正エアロ/11.6インチ SDナビ

    本体価格
    264.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G コネクトナビ Bカメラ 登録済未使用車

    本体価格
    299万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 9インチナビETCレザーシート4WD

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSE プロパイ

    本体価格
    256.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    291.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    220万円

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  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD Azure Last Of Line 日本限定10台 22AW RHD

    本体価格
    3580万円

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    本体価格
    2220万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD ベルーガレザー/コントラストステッチ

    本体価格
    968万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD RHD MDS ツーリングスペック ローティング

    本体価格
    2100万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 S 4WD 

    本体価格
    988万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マンソリーフルエアロ

    本体価格
    320万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD S V8 Touring Spec Blacline Spec 22AW

    本体価格
    3680万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD ツーリング Dナーリング 右ハンドル

    本体価格
    2758万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 

    本体価格
    529万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナードライビングP ブラックレザー

    本体価格
    698万円

関東
559
244.2万円
関西
262
251.4万円
東海
254
252.9万円
北海道
57
263.2万円
九州
278
258.1万円
東北
137
263.1万円
北陸・甲信越
82
249.5万円
中国
77
255.1万円
四国
47
249.9万円
地域別台数
関東
38
2053.4万円
関西
27
2167万円
東海
16
1711.2万円
北海道
6
2980万円
九州
5
1503.6万円
東北
1
325万円
北陸・甲信越
5
839.8万円
中国
6
1700.5万円
四国
0
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ノートオーラとコンチネンタルGTのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ベントレー  コンチネンタルGT
261万円347.4万円 新車時価格 2498.1万円3511.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1954×1405  他
1198 排気量(cc) 3996~5950
82 最高出力(馬力) 550~659
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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