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ノートオーラとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとi5ツーリングの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   BMW  i5ツーリング
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 525万円980万円
i5ツーリングの相場表を見る
1841 中古車掲載台数 17
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD メモリーナビ・フルセグTV・Bluetooth・アラウンドビューモニター・プロパイロット・ETC・ドライブレコーダー・シートヒーター・衝突軽減・踏み間違い防止・LEDライト・17インチアルミ

    本体価格
    262.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 9型コネクトナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 寒冷地仕様 プロパイロット デジタルインナーミラー 禁煙車 黒革シート ドラレコ コーナーセンサー シーケンシャルウィンカー ETC2.0 HDMI

    本体価格
    230.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD プロパイロット/BOSEサウンド/全方位カメラ/純正ナビ/フルセグTV&BT&CD&DVD&HDMI/パワーシート/ステアリングヒーター/デジタルインナーミラー/前後障害物センサー/ワイヤレス充電

    本体価格
    369.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO RECARO レカロシート プロパイロット NissanConnectナビ アラウンドビューモニター フードデカール 寒冷地仕様 ステアリング・シートヒーター インテリジェントルームミラー ETC 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    284.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO RECAROシート フードデカール プロパイロット コネクトナビ TV・HDMI

    本体価格
    296万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE コネクトナビ 360度 プロパイロット フルセグTV アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー 全方位運転支援システム アダプティブLEDヘッドランプ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱 黒革シート

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G e-POWER プロパイロット アラウンドビューモニター 障害物センサー ドライブレコーダー ETC メモリーナビ フルセグTV インテリジェントキー パワーシート LEDヘッドランプ ハイビームアシスト

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社社用車UP コネクトナビ 全周囲カメラ プロパイロットETC2.0 シートヒーター BOSEサウンド

    本体価格
    270万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO オプションレカロシート 9インチナビ フルセグ CD DVD アラウンドビューモニター インテリジェントミラー ETC ドラレコ ハーフレザーシート 17インチAW インテリジェントキー

    本体価格
    276万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙 純正ナビ LED USB 全方位カメラ

    本体価格
    230万円

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    558万円

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    本体価格
    598万円

関東
580
242.6万円
関西
247
244.6万円
東海
304
237.3万円
北海道
66
271万円
九州
298
244.6万円
東北
113
238万円
北陸・甲信越
106
237.8万円
中国
85
244.2万円
四国
42
241.9万円
地域別台数
関東
6
590.3万円
関西
4
550.8万円
東海
2
757.5万円
北海道
0
---
九州
1
899万円
東北
1
980万円
北陸・甲信越
2
773万円
中国
0
---
四国
1
618万円

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ノートオーラとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   BMW  i5ツーリング
261万円353.1万円 新車時価格 1040万円1662万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 340~601
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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