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ノートオーラとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとエルドラドの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   キャデラック  エルドラド
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
1753 中古車掲載台数 5
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 元展示・試乗車 メモリーナビ 前席シートヒーター ハンドルヒーター アラウンドビューモニター スマートルームミラー ETC2.0 SOSコール エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    263万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 HDMI アラウンドビューモニター スマートルームミラー 革シート ドラレコ シートヒーター LEDライト ETC2.0

    本体価格
    230.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 低速衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 社用車アップ インテリジェントルームミラー アラウンドビューモニター

    本体価格
    258.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカーOPナビ ドラレコ ETC付き

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ワンオ-ナ-車 NISMO専用チューニング プロパイロット SOSコ-ル コネクトナビ LEDヘッドライト エマ-ジェンシ-ブレ-キ

    本体価格
    298万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ/全方位カメラ/プロパイロット/純正ドラレコ/純正ETC2.0/ドアハンドルプロテクター/HDMI/ワイヤレス充電/デジタルインナーミラー/BSM/USB/スペアキー1本/コーナーセンサー前後

    本体価格
    247.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 日産コネクトナビ・プロパイロット・ワイアレス充電・ETC2.0・BOSEサウンド・AWINエアロ

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 ノートオーラ ニスモ チューンドe-パワー4WD LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    329.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD NISMOエアロ 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド プロパイロット 禁煙車 パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    369.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット ドライブレコーダー BOSEサウンドシステム LEDヘッドライト パワーシート シート・ハンドルヒーター ETC2.0 当社試乗車

    本体価格
    275万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ 2ドアクーペ 22インチアルミ

    本体価格
    137万円

  • キャデラック エルドラド 1959年エルドラド コンバーチブル 

    本体価格
    3359万円

  • キャデラック エルドラド コンバーチブル ELDORADO CONVERTIBLE 1976年モデル

    本体価格
    応談

  • キャデラック エルドラド ビアリッツコンバーチブル 

    本体価格
    1380万円

  • キャデラック エルドラド (ベース) 

    本体価格
    応談

関東
469
243.7万円
関西
259
247.7万円
東海
321
240.9万円
北海道
67
276.9万円
九州
286
248.2万円
東北
105
242.2万円
北陸・甲信越
99
235.3万円
中国
103
248.8万円
四国
44
242.1万円
地域別台数
関東
2
3359万円
関西
1
137万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとエルドラドのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   キャデラック  エルドラド
261万円353.1万円 新車時価格 597万円745万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1198 排気量(cc) 4564~4892
82 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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