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ノートオーラとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとクロストレックの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  クロストレック
VS
113.4万円452万円
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中古車相場 169.9万円451万円
クロストレックの相場表を見る
2015 中古車掲載台数 517
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ワンオーナー RECAROシート 9インチ日産コネクトナビ NISUMO専用17インチAW プロパイロット アラウンドビューモニター ビルトインETC2.0 フルセグTV ドアハンドルプロテクター LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    246.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット エマージェンシーブレーキ 踏み間違いブレーキ アダプティブLEDライト ETC2.0 純正メモリーナビ フルセグTV 純正アルミホイール

    本体価格
    270万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO MOPナビ&アラビュー プロパイロット 禁煙

    本体価格
    178万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G シートヒーターメーカーナビアラウンドビューモニタードライブレコーダーシートETC

    本体価格
    291.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ワンオーナー メーカーナビ インテリキー

    本体価格
    245万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 日産コネクトカーナビ アラウンドカメラ ETC2.0 プロパイロット

    本体価格
    299.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙/プロパイロット/BOSEパーソナルプラスサウンドシステム/全方位運転支援システム/ワイヤレス充電/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/インテリジェントアラウンドビューモニター・ルームミラー/本革(ブラック)シート

    本体価格
    191.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社社用車UP 店頭販売限定車 bluetooth対応ナビゲーション 全方位モニター LEDヘッドライト

    本体価格
    210万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正フルセグナビ プロパイ エマブレ AVM

    本体価格
    229万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 元展示・試乗車 メモリーナビ アラウンドビューモニター スマートルームミラー 運転席パワーシート ETC2.0 SOSコール プロパイロット エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    263万円

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    341万円

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    本体価格
    380.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 4WD 全周囲カメラ 純正11.6型ナビ ETC

    本体価格
    300.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    297万円

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    本体価格
    269.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    276万円

関東
667
239.9万円
関西
312
246万円
東海
268
232.4万円
北海道
63
265.2万円
九州
300
237.3万円
東北
141
234.7万円
北陸・甲信越
114
230.2万円
中国
104
243.2万円
四国
46
235.2万円
地域別台数
関東
172
288.8万円
関西
74
298万円
東海
86
282.6万円
北海道
42
300.6万円
九州
49
277.9万円
東北
33
298.2万円
北陸・甲信越
52
300.5万円
中国
3
230.3万円
四国
6
290.5万円

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ノートオーラとクロストレックのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  クロストレック
261万円353.1万円 新車時価格 266.2万円410万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575  他
1198 排気量(cc) 1995~2498
82 最高出力(馬力) 145~160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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