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ノートオーラとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとコペンの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ダイハツ  コペン
VS
155.9万円405.7万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 19.8万円291万円
コペンの相場表を見る
1567 中古車掲載台数 1402
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 元試乗車 純正メモリーナビ

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイ&9インチナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 下取ワンオ-ナ- BOSE プロパイロット

    本体価格
    228万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD BOSE/インテリジェントルームミラー/SDナビ

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ナビ・全周囲カメラ・寒冷地仕様・ETC2.0

    本体価格
    289.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙車 プロパイロット 全方位 純正ナビ

    本体価格
    310.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 元社有車 プロパイロット ETC 本革

    本体価格
    288.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD インテリジェントルームミラー/BOSE/SDナビ

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    284.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙 プロパイロット

    本体価格
    260.7万円

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  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 5速MT レカロシート HIDヘッド RAYS15AW

    本体価格
    98.7万円

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    本体価格
    150.6万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション 修復歴無し

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速マニュアル車 トルセンLSD

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS MOMOステ/RECAROシート/BBSホイール/ETC

    本体価格
    104.7万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 LED・5MT・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 BBSアルミホイール フジツボマフラー

    本体価格
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  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS HKSマフラー SHOWA足回り フルセグナビ

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  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 1オーナー 電動オープン HIDライト 禁煙車

    本体価格
    72万円

関東
466
257.8万円
関西
213
260.3万円
東海
283
266.1万円
北海道
64
272.3万円
九州
216
269.2万円
東北
115
271.5万円
北陸・甲信越
77
265.2万円
中国
90
266.9万円
四国
43
264.5万円
地域別台数
関東
368
127.7万円
関西
209
130.3万円
東海
263
135.5万円
北海道
35
108.2万円
九州
208
114万円
東北
89
131.8万円
北陸・甲信越
74
137.2万円
中国
90
125.8万円
四国
66
145.4万円

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ノートオーラとコペンのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ダイハツ  コペン
261万円347.4万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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