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ノートオーラとコペンクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ダイハツ  コペンクーペ
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 239万円315万円
コペンクーペの相場表を見る
1850 中古車掲載台数 5
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    195万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 全周囲カメラ BOSEサウンド インテリジェントエマージェンシーブレーキ プロパイロット レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    229万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 9型DAナビ BOSEパーソナル+ 全方運転支援S プロパイロット インテリジェントアラウンドビューモニター&ルームミラー ALH ワイヤレス充電 Bluetooth USB HDM プロパイロット 標識検知機能 オートハイビーム

    本体価格
    213.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション [ニッサンコネクトナビ]

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ETC ワイヤレス充電 プロパイロット メーカーナビ シートヒーター ステアリングヒーター AppleCarPlay Bluetooth HDMI 全周囲カメラ

    本体価格
    293.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ TV ETC2.0 プロパイロット アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ ドライブレコーダー デジタルルームミラー

    本体価格
    237.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 禁煙車 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム プロパイロット Bluetooth フルセグ 電動パーキングブレーキ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    230.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV Bluetooth接続 HDMI接続 USB接続 ETC シートヒーター LEDヘッドライト/フォグ コーナーセンサー レーダークルーズコントロール

    本体価格
    157万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカナビ・BOSE・プロパイロット

    本体価格
    222.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 日産コネクト BOSE プロパイロット

    本体価格
    235万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ コペンクーペ 660 限定200台 中古車保証2年付き MOMO製革巻ステアリング BBS製アルミホイール フロントスーパーLSD SDナビゲーション フルセグTV ETC Bluetooth USB入力 ワンオーナー

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    242.3万円

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    本体価格
    315万円

  • ダイハツ コペンクーペ 660 200台限定車.純正ナビ.ETC.ワンオーナー.スマートキー

    本体価格
    242.1万円

関東
546
242.5万円
関西
251
246.6万円
東海
321
237.8万円
北海道
69
273.4万円
九州
304
246.1万円
東北
114
238.7万円
北陸・甲信越
107
240万円
中国
90
244.8万円
四国
48
238.6万円
地域別台数
関東
3
248.6万円
関西
1
315万円
東海
1
242.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとコペンクーペのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ダイハツ  コペンクーペ
261万円353.1万円 新車時価格 248.4万円250.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

コンセプトカーを商品化した、軽スポーツクーペ

東京オートサロン2016に出展された、コンセプトカーを商品化したスポーツモデル。コペンセロをベースに、CFRP製のハードルーフを装着した本格クーペスタイルが表現されており、エレガント&エモーショナルなデザインをテーマに、ルーフからトランク、リアエンドまで一体となった流麗なエクステリアが特徴に掲げられている。MOMO製革巻きステアリングホイール(CVT車はパドルシフト付き)や、コーナリング時の安定性を高める「フロントスーパーLSD」、BBS製鍛造アルミホイールなどが標準装備された。また、世界初となる曇りにくいガラス「eXeview」も採用されている。さらに、数量限定車として、シリアルナンバーが付与される。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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