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ノートオーラとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
278円452万円
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中古車相場 3580万円23310万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
1753 中古車掲載台数 62
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD ワンオーナー 9インチ純正ナビ アラウンドビューモニター アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    179万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ドラレコ Bluetooth ETC フロアマット

    本体価格
    210.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 元社有車 メモリーナビ アラウンドビューモニター スマートルームミラー 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い衝突防止アシスト ETC2.0 LEDヘッドライト 前席パワーシート ドライブレコーダー

    本体価格
    236万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NCナビ プロパイ 全周囲M 寒冷地 ドラレコ前後 ETC2.0 シートヒータ ステアリングヒータ BOSEサウンド LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサ 踏み間違い防止 ワイヤレス充電

    本体価格
    254.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイ AVM LDP BSi ETC2.0 ドラレコ エマブレ 踏間違い SOS LED ニーエアバック スマートルームミラー HDMI ワイヤレス充電 USB WI-FI BT フルセグ インテリキー

    本体価格
    248.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G コネクトナビプロパイロットBOSEスピーカーETC2.0

    本体価格
    269万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー/本革レザーシート/純正HDDナビ/BTオーディオ/フルセグTV/全方位カメラ/ETC/LEDヘッドライト・フォグランプ/純正17インチAW/前ドラレコ/スマートキー2コ/デジタルインナーミラー/純正フロアマット

    本体価格
    212.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD メ-カ-装着ナビ・TV プロパイロット アラウンドビュ-モニタ- レザ-シ-ト シ-トヒ-タ- ステアリングヒ-タ- スマ-トル-ムミラ- ETC2.0

    本体価格
    235万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 日産コネクトナビ&アラウンドビューモニタ

    本体価格
    253万円

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    本体価格
    応談

関東
473
242.7万円
関西
255
247.1万円
東海
316
241.7万円
北海道
68
276.8万円
九州
290
248.4万円
東北
102
239万円
北陸・甲信越
98
230.7万円
中国
105
249.4万円
四国
46
243.8万円
地域別台数
関東
32
5859.3万円
関西
6
4140万円
東海
7
4728.9万円
北海道
3
5080万円
九州
4
5232.8万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
3
4680万円
四国
1
4350万円

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日産  ノートオーラ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
261万円353.1万円 新車時価格 5340万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1198 排気量(cc) 3989
82 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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