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ノートオーラとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   フィアット  ドブロマキシ
VS
129.9万円452万円
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中古車相場 289万円399万円
ドブロマキシの相場表を見る
1616 中古車掲載台数 19
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー メーカーナビ インテリキー

    本体価格
    215万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー アダクティブヘッドライト 純正9インチメモリーナビ(MM223D-L)フルセグTV・ETC・Bluetooth黒革シート・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・コーナーセンサー・アラウンドビューモニター

    本体価格
    218万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 雹害車 メーカーNCナビ アラウンドビューモニター プロパイロット BOSEサウンド LEDヘッド アダクティブヘッド SOSコール

    本体価格
    211.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 BOSE/純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 雹害車 アラウンドビューM/オーディオレス/衝突被害軽減ブレーキ/踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    244.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 雹害車 日産コネクトナビ BOSEサウンド プロパイロット 寒冷地仕様 全方位カメラ シート&ステアリングヒーター ETC2.0 スマートルームミラー インテリキー

    本体価格
    236.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ※雹害車/プロパイロット/アラウンドビューモニター/日産コネクトナビ/ETC2.0/BOSEサウンド/スマートルームミラー/エマージェンシーブレーキ/オートブレーキホールド/パワーシート

    本体価格
    229万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 試乗車UP・プロパイロット・前車内ドラレコ・全周囲カメラ・SOSコール・インテリルームミラー・前席シート&ハンドルH・運転席パワーS・LEDヘッドライト&フォグ・リヤフォグ・9インチナビ&HDMI/USB&BTオーディオ

    本体価格
    256.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ナビ+AVM Dレコ ETC スポリセ RECARO LED A/W 1オーナー 柿本マフラー

    本体価格
    286万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット メーカーナビ

    本体価格
    215.8万円

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    318万円

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    本体価格
    378万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 登録済み未使用車 新車保証継承 ディーゼルエンジン 7人乗り 両側スライドドア

    本体価格
    388万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay/AndoroidAuto対応 フルセグTV視聴 Bluetooth接続 全方位カメラ ドラレコ ETC スマートキー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    368万円

関東
461
241.9万円
関西
181
244.1万円
東海
333
241.5万円
北海道
82
278.5万円
九州
240
247.1万円
東北
101
235.9万円
北陸・甲信越
87
239.1万円
中国
92
249万円
四国
39
241.2万円
地域別台数
関東
7
381.6万円
関西
1
358.8万円
東海
1
338.7万円
北海道
2
333万円
九州
1
378.8万円
東北
1
368.2万円
北陸・甲信越
4
340.8万円
中国
1
349.9万円
四国
1
385万円

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ノートオーラとドブロマキシのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   フィアット  ドブロマキシ
261万円353.1万円 新車時価格 396万円444万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1198 排気量(cc) 1498
82 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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