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ノートオーラとキャパを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとキャパの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  キャパ
VS
133万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 75万円79万円
キャパの相場表を見る
1683 中古車掲載台数 2
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 全周囲 プロパイロット ハンドル支援

    本体価格
    261.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション レーンアシスト ブラインドスポットモニター フロアマット 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バック/サイド/フロントカメラ ETC コーナーセンサー クルーズコントロールアダプティブ LED

    本体価格
    208.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ドラレコ/リモコンスターター/全周囲カメラ/ETC/シートヒーター/寒冷地仕様車

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正アルミホイール LEDヘッドライト フォグライト 純正ナビ ステアリングスイッチ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ ETC USB電源ソケット スマートルームミラー

    本体価格
    246万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ/アラウンドビューモニター/フルセグ/ビルトインETC/デジタルインナーミラー/ハーフレザーシート/衝突軽減システム/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/コーナーセンサー/スマートキー

    本体価格
    202.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G エマージェンシーブレーキ 障害物センサー アラウンドビューモニター LEDヘッドライト スマートキー 純正AW 社外メモリーナビ バックカメラ Bluetooth ETC ドラレコ デジタルミラー

    本体価格
    224.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット/純正ナビ(CD/DVD/USB/Bluetooth)レザーシート/デジタルインナーミラー/全方位カメラ/ドラレコ/ETC2.0/レーダークルコン/ブラインドスポットモニター/LED/衝突軽減ブレーキ/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    187.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 弊社試乗使用社有車 AWINエアロ ドライブレコーダー・プロパイロット・ニッサンコネクトナビ・アラウンドビューモニター・ビルトインETC2・0車載器・シートヒーター・ワイヤレス充電器・スマートルームミラー

    本体価格
    277.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ・プロパイロット・BOSEサウンド

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ オーラ G レザーエディション ワンオーナー バックカメラ ETC フルセグナビ ドライブレコーダー BSM 全方位モニター

    本体価格
    224.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Lタイプ 4WD 記録簿7枚 保証書 取説 法人ワンオーナー

    本体価格
    79万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

関東
511
242.1万円
関西
194
245.7万円
東海
313
242.4万円
北海道
89
276.4万円
九州
257
251万円
東北
113
239.5万円
北陸・甲信越
91
240.5万円
中国
76
245.5万円
四国
39
241.9万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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ノートオーラとキャパのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  キャパ
261万円353.1万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
1198 排気量(cc) 1493
82 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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