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ノートオーラとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとエレメントの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  エレメント
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 32万円256万円
エレメントの相場表を見る
1841 中古車掲載台数 53
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社社用車UP/全方位運転支援/プロパイロット

    本体価格
    276.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NISMO専用エアロ&シート 17インチアルミ

    本体価格
    241.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全方位カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    206.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーオプションナビ

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 社用車 ニッサンコネクトナビ&アラウンドビューモニター・ETC2.0・プロパイロット・Frドラレコ&室内ドラレコ・SOSコール・BOSEサウンド・HDMI・サイド&カーテン・ニーエアバッグ・BSW・VDC・LDW・インテリキー

    本体価格
    261.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正SDナビ/全方位カメラ/アラウンドビューモニター/オートブレーキホールド/コーナーセンサー/オートマチックハイビーム/ビルトインETC/LED/レザーシート/ドライブレコーダー/純正アルミ

    本体価格
    235.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社試乗車UP/寒冷地仕様/BOSEサウンド/SOSコール

    本体価格
    299.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NissanConnect&ETC&ナビ

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 寒冷地・純正ナビ・アラウンドV・シートヒーター

    本体価格
    195万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 前・車内ドラレコ ETC 全周囲カメラ BOSE

    本体価格
    279万円

ピックアップ中古車
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    68万円

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    55万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 全塗装済み 社外18インチアルミ ETC

    本体価格
    88.8万円

関東
580
242.6万円
関西
247
244.6万円
東海
304
237.3万円
北海道
66
271万円
九州
298
244.6万円
東北
113
238万円
北陸・甲信越
106
237.8万円
中国
85
244.2万円
四国
42
241.9万円
地域別台数
関東
20
122.2万円
関西
5
82.1万円
東海
9
95.2万円
北海道
2
158.4万円
九州
8
78.6万円
東北
1
67.4万円
北陸・甲信越
7
87万円
中国
1
256万円
四国
0
---

ノートオーラの中古車を探す

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ノートオーラとエレメントのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  エレメント
261万円353.1万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1198 排気量(cc) 2354
82 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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