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ノートオーラとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとアクティバンの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  アクティバン
VS
138.9万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 4.9万円165万円
アクティバンの相場表を見る
1733 中古車掲載台数 352
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 全方位ナビ 保証継承

    本体価格
    240万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    264.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    258.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSE 黒革 禁煙

    本体価格
    236.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    225万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 全方位カメラ ナビ TV Bluetooth プロパイ

    本体価格
    254.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ※Eブレーキ AVM

    本体価格
    221.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイ ナビTV 全周囲カメラ 2.0ETC USB

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    219.8万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン パワステ 車内灯:運転席・荷室

    本体価格
    50万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 両側スライドドア キーレスエントリー

    本体価格
    86万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX-N ルーフキャリア

    本体価格
    30.8万円

関東
554
242.4万円
関西
252
251.8万円
東海
250
252.9万円
北海道
60
261.9万円
九州
282
258万円
東北
131
264.1万円
北陸・甲信越
78
249.8万円
中国
79
254.3万円
四国
47
249.4万円
地域別台数
関東
101
43.2万円
関西
40
41.5万円
東海
43
39.6万円
北海道
11
43万円
九州
67
44.4万円
東北
27
50.1万円
北陸・甲信越
22
43.8万円
中国
15
57.1万円
四国
26
45.6万円

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ノートオーラとアクティバンのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  アクティバン
261万円347.4万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1198 排気量(cc) 656
82 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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