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ノートオーラとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとジェミニの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   いすゞ  ジェミニ
VS
129.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 59万円258万円
ジェミニの相場表を見る
1610 中古車掲載台数 18
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット 全周囲カメラ ETC レザー

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット/アラウンドビューモニター/BOSEサウンド

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ステアリングスイッチ プロパイロット メーカーナビ アラビュー ビルトインETC2.0 LEDライト 前後ソナー 踏み間違い エマブレ ハンドル&シートヒーター SOSコール BOSEサウンド

    本体価格
    219万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット 全周囲カメラ ETC2.0 ナビ Bluetooth接続 HDMI USB入力端子 SOSコール BOSE ドラレコ スマートルームミラー ハイビームアシスト 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報

    本体価格
    256.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ニスモ OPレカロシート プロパイロット ニスモシーケンシャルドアミラー ニスモフロントリップ ニスモリアダックスポイラー

    本体価格
    297万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 

    本体価格
    235.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD 弊社元展示・試乗車 RECAROシート ETC2.0

    本体価格
    399.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション /純正ナビ/地デジTV/純正CD/DVD/Bluetooth/バック/全周囲カメラ/レザーシート/デジタルインナーミラー/オートハイビーム/エマージェンシーブレーキ/社外17インチAW/スマートキー/スペアキー/保証書/取説

    本体価格
    218.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO DVD再生ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD BOSE/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/プロパイロット

    本体価格
    239.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    190万円

  • いすゞ ジェミニ イルムシャーターボ改 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ジェミニ イルムシャDOHC レカロシート・モモステ・取説

    本体価格
    190万円

  • いすゞ ジェミニ ZZ-R G180W型DOHC・前期ルック・ローダウン・前後KYBショック・LSD・カンパニョーロ103E・アドバンタイプD・フロントスポイラー・フジツボマフラー・ナルディ・レカロSRシート・エアコン・ETC

    本体価格
    235万円

  • いすゞ ジェミニ ZZR ラリースペシャル DOHCエンジン 5MT

    本体価格
    200.2万円

関東
458
242.1万円
関西
174
245.5万円
東海
343
241.2万円
北海道
82
278.1万円
九州
237
248.2万円
東北
104
236.3万円
北陸・甲信越
89
238.4万円
中国
84
246.7万円
四国
39
241.5万円
地域別台数
関東
12
151万円
関西
1
157万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
205万円
四国
1
28万円

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ノートオーラとジェミニのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   いすゞ  ジェミニ
261万円353.1万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
1198 排気量(cc) 1493~1590
82 最高出力(馬力) 105~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではノートオーラの中古車は1610台、ジェミニの中古車は18台掲載しています。
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