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ノートオーラとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとムルシエラゴの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
129万円452万円
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中古車相場 2078万円3236万円
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1837 中古車掲載台数 9
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイ ナビTV AVM LED

    本体価格
    203.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 社外ナビ/ETC/アラウンドビューモニター

    本体価格
    238.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 店長決裁車!ナビリンク機能付プロパイロット BOSEサウンドシステム オートブレーキホールド 9インチメーカーナビ Bluetooth アラウンドビューモニター スマホミラーリング 360°セーフティアシスト ETC2.0

    本体価格
    260万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型SDナビ(TVフルセグ/BT) 全方位モニタ コーナーセンサ デジタルインナーミラ BSM ドラレコ ETC 衝突軽減ブレーキ 横揺れ防止装置 本革シート 純正LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    223万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 全方位カメラ ナビ/TV BOSE

    本体価格
    254.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット/BOSEサウンドシステム

    本体価格
    279.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーオプションナビ ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ+AVM ETC2.0 Dレコ P-pilot Sヒーター LED A/W 試乗車

    本体価格
    287.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙車 純正ナビ フルセグ Bluetooth アラウンドビューカメラ BOSEサウンド 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 ブラインドスポットモニター 前後コーナーセンサー デジタルインナーミラー

    本体価格
    193.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 NissanConnectナビ ETC アラウンドビューモニター  プロパイロット

    本体価格
    269.5万円

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    応談

関東
577
242.8万円
関西
246
244.8万円
東海
303
237.4万円
北海道
65
271.7万円
九州
298
244.6万円
東北
112
238万円
北陸・甲信越
106
238万円
中国
85
245.2万円
四国
45
240.8万円
地域別台数
関東
3
3236万円
関西
0
---
東海
1
2078万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2653.4万円
四国
0
---

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ノートオーラとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
261万円353.1万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
1198 排気量(cc) 6192~6496
82 最高出力(馬力) 580~670
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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