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ノートオーラとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとRX-8の中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   マツダ  RX-8
VS
138.9万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 23.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
1731 中古車掲載台数 364
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 元当社社有車/BOSE/コネクトナビ

    本体価格
    270万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 寒冷地・ETC・前後ドラレコ・アラウンドV・

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    265.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイ ナビTV アラモニ LED

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチ・プロパイロット・BOSE

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD NC大型ナビ プロパイ BOSE 前後ドラレコ

    本体価格
    265.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド メーカー9型ナビ

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット・BOSEスピーカー・地デジ

    本体価格
    235万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型ナビ 全方位 ETC LEDライトドラレコ

    本体価格
    211万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット/BOSEサウンドシステム

    本体価格
    266.2万円

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    166.9万円

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    198万円

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    58万円

  • マツダ RX-8 タイプS 検二年 自社 ローンカノウ 6速

    本体価格
    45万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 

    本体価格
    99万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 外レカロ 純正ナビ

    本体価格
    118万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5速MT 走行37100KM 記録簿 エンケイ18AW

    本体価格
    98万円

  • マツダ RX-8 タイプE 

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 圧縮測定済 マツスピタイプエアロ 車高調

    本体価格
    79万円

  • マツダ RX-8 タイプS 純正エアロ 社外エアロミラー 純正アルミ

    本体価格
    118万円

関東
559
244.6万円
関西
258
251.1万円
東海
255
253.2万円
北海道
59
262.6万円
九州
264
258.6万円
東北
136
263.2万円
北陸・甲信越
84
250.9万円
中国
70
252.4万円
四国
46
249.7万円
地域別台数
関東
137
112.5万円
関西
45
139.6万円
東海
54
150.9万円
北海道
7
79.1万円
九州
37
105.8万円
東北
11
90.8万円
北陸・甲信越
10
111万円
中国
40
135.4万円
四国
23
82.7万円

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ノートオーラとRX-8のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   マツダ  RX-8
261万円347.4万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1198 排気量(cc) 1308
82 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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