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ノートオーラとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
129万円452万円
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中古車相場 70.4万円249.8万円
Mクラスの相場表を見る
1831 中古車掲載台数 19
  • 日産 ノートオーラ 1.2 AUTECH FOUR 4WD 社用車UP・プロパイロット・メーカーナビ・地デジ・アラウンドビューモニター・スマートルームミラー・BOSEサウンド・エマージェンシーブレーキ・踏み間違い防止機能・シートヒーター・LEDライト

    本体価格
    338.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション OP10年保証対象車 BOSEスピ―カー 360度

    本体価格
    199万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 元試乗車 コネクトナビ アップルカープレイ HDMI アップルカープレイ BOSEサウンドシステム パワーシート アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型ナビ プロパイロット BOSE スマートルームミラー SOSコール LEDヘッド&フォグランプ ワイヤレス充電 パワーシート ETC

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 前・車内ドラレコ ETC 電動シート ワイヤレス充電 アラウンドビューモニター

    本体価格
    284.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正メモリーナビ インテリジェントキー

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワイド保証1年付 アラウンドモニター LED

    本体価格
    223万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ プロパイロット 電動ルームミラー 前後ドラレコ ETC2.0 シートヒーター スマートキー

    本体価格
    196.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 寒冷地仕様 黒レザーシート 日産コネクトナビ BOSEサウンド スマートルームミラー 全周囲カメラ SOSコール シート&ハンドルヒーター プロパイロット ワイヤレス充電 パワーシート ETC2.0

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 雹害車 BOSEサウンドシステム SOSコール LEDヘッドライト エマ-ジェンシ-ブレ-キ アランドビュ-モニタ- アクティブヘッドランプ

    本体価格
    216.7万円

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    応談

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    249.8万円

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    本体価格
    229.9万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD 

    本体価格
    150万円

関東
573
242.6万円
関西
246
244.8万円
東海
302
237.4万円
北海道
65
271.7万円
九州
298
244.6万円
東北
112
238万円
北陸・甲信越
106
238万円
中国
86
246.2万円
四国
43
240.7万円
地域別台数
関東
7
183.5万円
関西
3
218.9万円
東海
5
185.3万円
北海道
1
129万円
九州
2
168.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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ノートオーラとMクラスのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
261万円353.1万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1198 排気量(cc) 2986~3497
82 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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