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ノートオーラとSLRクラス マクラーレンを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとSLRクラス マクラーレンの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
VS
129.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 5895万円9780万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る
1606 中古車掲載台数 7
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSEサウンドシステム プロパイロット ニッサンコネクトナビゲーション フルセグTV アラウンドビューモニター スマートミラー ツインドライブレコーダー 前席シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    263万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD BOSE/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/プロパイロット

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー/本革レザーシート/純正HDDナビ/BTオーディオ/フルセグTV/全方位カメラ/ETC/LEDヘッドライト・フォグランプ/純正17インチAW/前ドラレコ/スマートキー2コ/デジタルインナーミラー/純正フロアマット

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 雹害車 インテリジェントルームミラー 全方位カメラ LEDヘッド エマージェンシーブレーキ インテリキー 踏み間違い防止

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ※雹害車※ エマージェンシーブレーキ 踏間違防止 車線逸脱防止 後側方衝突防止 全周囲カメラ LEDオートヘット フォグランプ ハイビームアシスト 電動パーキングブレーキ オートホルト iルームミラー

    本体価格
    197.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 登録済未使用車 全周囲カメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減S アルミホイール オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ パワーシート 革シート スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    292.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO [ニッサンコネクトナビ]

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション アラウンドビューモニター/ナビ(Bluetooth対応/TV)/デジタルインナーミラー/本革シート/電動シート

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット/アラウンドビューモニター/BOSEサウンド

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G Nissan ConnectナビドラレコETC2.0

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 正規ディーラー車/フルエアロ/マフラー

    本体価格
    4800万円

関東
456
241.9万円
関西
178
245.3万円
東海
335
241.1万円
北海道
81
278.6万円
九州
235
248.2万円
東北
103
236.6万円
北陸・甲信越
90
239.4万円
中国
89
246.7万円
四国
39
241.5万円
地域別台数
関東
5
5558.3万円
関西
2
7840万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとSLRクラス マクラーレンのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
261万円353.1万円 新車時価格 5775万円6300万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1261  他
1198 排気量(cc) 5439
82 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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