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ノートオーラとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
120.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 93.8万円428万円
GLKクラスの相場表を見る
1597 中古車掲載台数 15
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE ProPILOT純正ナビTV BT全方位ETC

    本体価格
    185.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ワンオーナー アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー シートヒーター プロパイロット ステアリングヒーター クリアランスソナー オートマチックハイビーム オートブレーキホールド ETC

    本体価格
    215.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 AUTECH スポーツ スペック 純正9インチナビ・プロパイロット・BOSEサウンド・フルセグTV・全方位カメラ・ワイヤレス充電・ETC2.0エマージェンシーブレーキ・障害物センサー・運転席パワーシート・LEDヘッドライト・純正AW・Bluetooth

    本体価格
    286.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 令和5年式 保証付き カーナビ・ETC・バックカメラ・電動パーキング・クルーズコントロール・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・スマートキー・オートエアコン 創業70周年

    本体価格
    219.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカーコネクトナビ アラウンドビューモニター プロパイロット A-WINエアロパーツ

    本体価格
    262.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ/フルセグ/アラウンドM/プロパイロット/衝突軽減/LKA/BSM/レーダークルーズ/本革/BOSEサウンド/純正17AW/ETC2.0/ドラレコ/インテリジェントミラー

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G (雹害車) プロパイロット 純正大型ナビ TV BOSE

    本体価格
    226.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット

    本体価格
    260.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ BOSEサウンド プロパイロット 全周囲カメラ 禁煙車 ブラインドスポットM LEDヘッド LEDフォグ デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 ETC2.0 ドラレコ 純正17インチAW

    本体価格
    218万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 

    本体価格
    258.5万円

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    208万円

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    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD サンルーフ 前後ドラレコ 地デジ視聴可

    本体価格
    108万円

関東
485
240.1万円
関西
213
247.8万円
東海
297
244.2万円
北海道
88
277.9万円
九州
216
250.6万円
東北
111
239.5万円
北陸・甲信越
84
243.4万円
中国
70
245.4万円
四国
33
246.1万円
地域別台数
関東
7
228.6万円
関西
1
115.8万円
東海
1
165万円
北海道
0
---
九州
2
167万円
東北
1
215万円
北陸・甲信越
1
227万円
中国
2
203万円
四国
0
---

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ノートオーラとGLKクラスのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
261万円353.1万円 新車時価格 599万円684万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
1198 排気量(cc) 2996~3497
82 最高出力(馬力) 231~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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