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ノートオーラとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   マセラティ  MC20チェロ
VS
129万円452万円
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中古車相場 2430万円3559万円
MC20チェロの相場表を見る
1850 中古車掲載台数 20
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙 ワンオーナー BOSE 純正ナビ アラウンドビューモニター プロパイロット ETC2.0 エマージェンシーブレーキ レーンキープ LEDオートライト ハーフレザーシート シートヒーター USBポート 純正AW

    本体価格
    220.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 禁煙車 ワンオーナー プロパイロット BOSEスピーカー&純正9インチナビ&フルセグTV&Bluetooth&全方位カメラ ホワイトレザーシート&シートヒーター QI充電 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 当社試乗車UP アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 スマートルームミラー 前席シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    280.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ 全方位カメラ BSM LEDライト

    本体価格
    268.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO コネクトナビゲーション プロパイロット シートヒーター ハンドルヒーター スマートルームミラー ワイヤレス充電 アラウンドビューモニター ドライブレコーダー SOSコール HDMI端子 ETC

    本体価格
    308万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9インチナビ フルセグ Bluetooth USB HDMI アラウンドビューモニター ETC2.0 スマートルームミラー 前席シートヒーター ステアリングヒーター クルコン ワイヤレス充電

    本体価格
    208.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙 1オナ ナビ BOSE プロパイロット

    本体価格
    306.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ニスモ OPレカロシート プロパイロット ニスモシーケンシャルドアミラー ニスモフロントリップ ニスモリアダックスポイラー

    本体価格
    297万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9型ナビ ニスモエアロ 全方位カメラ シートヒーター コーナーセンサー 純正アルミホイール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト インテリジェントミラー オートマチックハイビーム

    本体価格
    232.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 プロパイロット 禁煙車 シートヒーター レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム

    本体価格
    218.2万円

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    本体価格
    3559万円

関東
546
242.5万円
関西
251
246.6万円
東海
321
237.8万円
北海道
69
273.4万円
九州
304
246.1万円
東北
114
238.7万円
北陸・甲信越
107
240万円
中国
90
244.8万円
四国
48
238.6万円
地域別台数
関東
8
3006.4万円
関西
2
2680万円
東海
5
3019.8万円
北海道
0
---
九州
2
2848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2668万円
中国
1
---
四国
1
2980万円

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ノートオーラとMC20チェロのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   マセラティ  MC20チェロ
261万円353.1万円 新車時価格 3385万円3550万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
1198 排気量(cc) 3000
82 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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