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ノートオーラとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとムラーノの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  ムラーノ
VS
138.9万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 23万円168万円
ムラーノの相場表を見る
1742 中古車掲載台数 110
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビTV 半革シート 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    152万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9型ナビ 衝突軽減 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    259.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社試乗車UPメーカーナビBOSEプロパイロッ

    本体価格
    278.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 試乗車UP/BOSE/NCナビ

    本体価格
    266万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 

    本体価格
    242万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 決 算 プ ラ イ ス 特 選 車

    本体価格
    289.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD BOSEサウンドシステム 本革シート

    本体価格
    274.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    256.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社社有車 禁煙車 全周囲モニター ETC

    本体価格
    265.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社試乗車UPメーカーナビBOSEプロパイ

    本体価格
    278.3万円

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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 下廻防錆DレコTVナビBカメETC夏冬タイヤ

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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 4WD 純正ナビ サンルーフ レザーシート

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 革シート クルコン 1オナ サンルーフ ETC

    本体価格
    105.6万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 革シート サンルーフ

    本体価格
    49万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR モード ビアンコ 4WD ナビエアコンキーレスETCシートヒーターABS

    本体価格
    77万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV モード ビアネロ ドラレコ 白革 サンルーフ HID ETC

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD ナビ・Bカメラ・エンスタ・サンルーフ

    本体価格
    45万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 後期型禁煙車ナビSBカメラTVBluetoothHID

    本体価格
    69.8万円

関東
549
244.1万円
関西
256
251.3万円
東海
257
253.5万円
北海道
60
262.7万円
九州
277
258.3万円
東北
138
263.2万円
北陸・甲信越
80
249.4万円
中国
77
254.9万円
四国
48
250万円
地域別台数
関東
37
66.3万円
関西
8
61.2万円
東海
15
65.7万円
北海道
14
59.5万円
九州
14
55.4万円
東北
8
60.2万円
北陸・甲信越
8
53.4万円
中国
4
60万円
四国
2
78.5万円

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ノートオーラとムラーノのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  ムラーノ
261万円347.4万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1198 排気量(cc) 2488~3498
82 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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