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CTとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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CTとムラーノの中古車情報を比較する

レクサス  CT   日産  ムラーノ
VS
85.8万円459.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 11万円238万円
ムラーノの相場表を見る
423 中古車掲載台数 348
  • レクサス CT 200h バージョンC 1年保証付・HDDナビテレビ

    本体価格
    135万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    202万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 純正HDDナビTV

    本体価格
    159.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 本革シート サンルーフ 純正HDDナビ

    本体価格
    174.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    229.8万円

  • レクサス CT 200h 

    本体価格
    124.2万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    328万円

  • レクサス CT 200h ナビ(ブルーレイ/bluetooth/CD録音)/ETC

    本体価格
    284.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    260万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ シートヒーター 純正ナビTV

    本体価格
    199.8万円

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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL メーカーナビ クルーズコントロール

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD メーカーopナビ&TV

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    167.5万円

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    15万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 

    本体価格
    179万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV 黒革シート純正ナビ インテリキーHID

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD サンルーフ 純正HDDナビ Bカメラ 黒革

    本体価格
    119.8万円

関東
141
210.7万円
関西
66
232.3万円
東海
93
203.5万円
北海道
5
176.8万円
九州
53
206.5万円
東北
17
204.6万円
北陸・甲信越
22
205.2万円
中国
17
194.6万円
四国
9
168.4万円
地域別台数
関東
146
88.5万円
関西
25
117.3万円
東海
57
96万円
北海道
31
113.4万円
九州
32
84.6万円
東北
12
104.4万円
北陸・甲信越
18
98.9万円
中国
16
93.8万円
四国
11
90.5万円

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CTとムラーノのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   日産  ムラーノ
355万円477万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1797 排気量(cc) 2488~3498
99 最高出力(馬力) 170~260
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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