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ノートオーラとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとシルフィの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  シルフィ
VS
138.9万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 29.8万円135万円
シルフィの相場表を見る
1733 中古車掲載台数 84
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ プロパイロット 登録済未使用車

    本体価格
    332万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 日産コネクトナビ・プロパイロット

    本体価格
    254万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット 踏み間違い アラウンド

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社展示試乗車UP・禁煙車・新車保証継承

    本体価格
    256万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット・ナビ・ドラレコ・ETC付

    本体価格
    235万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 全方位カメラ プロパイロット ETC

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 社用車UP/Mナビ/BOSE/アラビュ

    本体価格
    264万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット アラウンドビュー ナビTV

    本体価格
    248万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング ナビTV Bluetooth 禁煙車 ドラレコ HID

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 日産純正メモリーナビ

    本体価格
    65万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G HIDライト社外アルミSDナビインテキー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 1オ-ナ- 禁煙 車高調 17AW ナビ フルセグTV

    本体価格
    55万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X インテリジェントキー・U5C0324

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビTV付き インテリキー ワンオーナー

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ ドラレコ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    130万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ルグラン 黒革シート スマートキー ATハイビーム ETC

    本体価格
    58.4万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 禁煙 ワンオーナー 車検整備 認定中古車

    本体価格
    58.5万円

関東
552
242.8万円
関西
252
251.8万円
東海
250
252.7万円
北海道
60
261.9万円
九州
282
257.9万円
東北
133
263.6万円
北陸・甲信越
78
250.2万円
中国
79
254.3万円
四国
47
249万円
地域別台数
関東
35
71.9万円
関西
14
70.5万円
東海
7
72.4万円
北海道
4
65.9万円
九州
5
94万円
東北
8
76.4万円
北陸・甲信越
4
58.2万円
中国
6
66.2万円
四国
1
49万円

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ノートオーラとシルフィのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  シルフィ
261万円347.4万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1198 排気量(cc) 1798
82 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではノートオーラの中古車は1733台、シルフィの中古車は84台掲載しています。
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