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ノートオーラとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとシルフィの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  シルフィ
VS
138.9万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 29.8万円135万円
シルフィの相場表を見る
1734 中古車掲載台数 84
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット 寒冷地 メーカーナビ

    本体価格
    272万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型ナビ BOSE 全方位 ドラレコ ETC禁煙

    本体価格
    275.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ 衝突軽減B ACC

    本体価格
    225万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ BOSE 全周囲カメラ 黒革シート

    本体価格
    220.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 寒冷地仕様 全周囲カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    255.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 当社試乗車UP ドライブレコーダー

    本体価格
    286万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション インテリジェントルームミラー/BOSE

    本体価格
    226.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ/衝突軽減ブレーキ/バックカメラ

    本体価格
    315.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 日産コネクトナビ/プロパイロット/SOS

    本体価格
    266.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO M純正コネクトナビAVMプロパイロット

    本体価格
    249.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ/スマートキー/ETC/オートエアコン

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ルグラン 黒革シート スマートキー ATハイビーム ETC

    本体価格
    58.4万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビTV ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    54万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    115万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    37万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ ドラレコ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    130万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ドラレコ バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    77万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G メモリーナビ&バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ シルフィ X 

    本体価格
    53.8万円

関東
554
242.4万円
関西
252
251.8万円
東海
250
252.9万円
北海道
60
261.9万円
九州
282
257.9万円
東北
133
263.6万円
北陸・甲信越
77
250.1万円
中国
79
254.3万円
四国
47
249万円
地域別台数
関東
35
71.9万円
関西
14
70.5万円
東海
7
72.4万円
北海道
4
65.9万円
九州
5
94万円
東北
8
76.4万円
北陸・甲信越
4
58.2万円
中国
6
66.2万円
四国
1
49万円

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ノートオーラとシルフィのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  シルフィ
261万円347.4万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1198 排気量(cc) 1798
82 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではノートオーラの中古車は1734台、シルフィの中古車は84台掲載しています。
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