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デイズとノートオーラを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   日産  ノートオーラ
VS
1万円218万円
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中古車相場 159.8万円405.7万円
ノートオーラの相場表を見る
7911 中古車掲載台数 1560
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 純正エンジンスターター アラウンドビュー

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX CVT アイドルS

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターGターボベース 純ナビ・TV 全方位カメラ ETC クルコン

    本体価格
    76万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 自動(被害軽減)ブレーキ プロパイロット

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ フルセグTV HID ETC

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 デイズ 660 S 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 純正ナビTV

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズ 660 X CDチューナー

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 デイズ 660 J 

    本体価格
    20万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD PUSH エマブレ  純正ナビ バックモニター

    本体価格
    118万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 元試乗車 MM223D-Lナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NCナビ・BOSE・AVM・LED

    本体価格
    273万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット/アラウンドモニター

    本体価格
    264万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 全方位カメラ 9インチナビ/TV

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカーナビ プロパイ ETC2.0 BOSE

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G インテリジェントルームミラー/SDナビ

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ニッサンコネクトナビ ETC2.0 アラモニ

    本体価格
    242万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO インテリジェントルームミラー

    本体価格
    284.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ワンオーナー/プロパイロット/純正ナビ

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロpilot 革シート BOSE 純正ナビ 全方位C

    本体価格
    254.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ/BOSE/ETC2.0

    本体価格
    228万円

関東
2010
91.6万円
関西
920
95.1万円
東海
1063
95.4万円
北海道
383
100.3万円
九州
1294
91.6万円
東北
873
97万円
北陸・甲信越
669
88.1万円
中国
470
93.9万円
四国
229
89.2万円
地域別台数
関東
460
258.3万円
関西
217
261万円
東海
276
267.2万円
北海道
64
273.3万円
九州
217
268.3万円
東北
110
272.5万円
北陸・甲信越
82
266万円
中国
90
266.6万円
四国
44
263.9万円

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デイズとノートオーラのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   日産  ノートオーラ
127.3万円215.7万円 新車時価格 261万円347.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1735×1525  他
659 排気量(cc) 1198
52~64 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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