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ノートオーラと206CCを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラと206CCの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   プジョー  206CC
VS
129.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 27.8万円59万円
206CCの相場表を見る
1622 中古車掲載台数 5
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9インチナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/プロパイロット/全方位/BSM/コーナーセンサー/衝突軽減/レーンキープ/ハーフレザー/LEDヘッドライト/オートライト/ドラレコ/ETC/社外AW

    本体価格
    240.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD A-WINエアロ(フロント・サイド・リヤ) BOSEサウンド

    本体価格
    297万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 弊社展示試乗車 日産コネクトナビ ETC ドラレコ アラウンドビューモニター 障害物センサー 盗難防止装置 エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置 ブラインドモニター リアトラフィックモニター

    本体価格
    242万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ(MM223D-L) Bluetooth ETC USB アラウンドビューカメラ LEDヘッドライト ハイビームアシスト ハイビームアシスト ドライブレコーダー インテリジェントキー 禁煙車

    本体価格
    227万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 登録済未使用車 純正9型ナビ 全方位カメラ BOSE ワイヤレス充電 デジタルルームミラー ETC2.0 プロパイロット エマージェンシーブレーキ BSM コーナーセンサー 純正17インチAW LED

    本体価格
    271.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正メモリナビ フルセグTV BOSEサウンド CD DVD BT FM AM 全周囲カメラ プロパイロット 車線逸脱警報 レーダークルーズコントロール レザーシート 横滑り防止装置 ETC

    本体価格
    225.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    197.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD ワンオーナー・純正ディスプレイオーディオ&フルセグTV・全方位カメラ・デジタルインナーミラー・エマージェンシーブレーキ・標識検知支援・レーンアシスト・ビルトインETC・ステアリングヒーター

    本体価格
    218.4万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 206CC 1.6 走行43000キロ/レッド・ブラックコンビレザー/ドラレコ/電動オープン/ETC/キーレス/コンビステアリング/トランクキャリア

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    27.8万円

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  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

関東
465
242万円
関西
183
244.1万円
東海
332
241.3万円
北海道
82
278.5万円
九州
240
247.1万円
東北
101
235.6万円
北陸・甲信越
88
239.1万円
中国
91
249.2万円
四国
40
241.2万円
地域別台数
関東
3
38.9万円
関西
0
---
東海
1
45万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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ノートオーラと206CCのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   プジョー  206CC
261万円353.1万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1198 排気量(cc) 1587~1997
82 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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