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ノートオーラと407を比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラと407の中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   プジョー  407
VS
116.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 25万円48.9万円
407の相場表を見る
1882 中古車掲載台数 3
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ BOSEサウンド 全周囲カメラ レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    218.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ・TV・ブルートゥース・全方位アラウン

    本体価格
    179万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NISMOエアロ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    210.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ニッサンコネクトナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット・ETC2.0・エマージェンシーブレーキ・踏み間違い防止アシスト・LEDヘッドランプ

    本体価格
    220万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト 全周囲カメラ フロントカメラ サイドカメラ バックモニター 盗難防止

    本体価格
    192万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド ワイヤレス充電 前後ドラレコ ETC プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 新品タイヤ/ニスモエアロ/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    246.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 黒革/BOSE/プロパイロット/アラウンドビュー/純正SDナビ/地デジ

    本体価格
    196.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ フルセグTV デジタルルームミラー  ETC コーナーセンサー LEDライト 全方位カメラ ドライブレコーダー(前後) ETC 純正フロアマット EVモード 電子パーキング

    本体価格
    260.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 前席シートヒータ/ハンドルヒータ/プロパイロット/メーカーオプションナビ/BOSEサウンドシステム/LEDヘッドライト/アラウンドビューモニタ/ETC/純正ドライブレコーダー/運転席パワーシート/

    本体価格
    258.5万円

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    25万円

関東
580
233.8万円
関西
307
242.8万円
東海
252
223.3万円
北海道
63
263.8万円
九州
271
235.8万円
東北
134
233.3万円
北陸・甲信越
132
231.8万円
中国
100
237万円
四国
43
231.6万円
地域別台数
関東
2
37万円
関西
0
---
東海
1
31万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラと407のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   プジョー  407
261万円353.1万円 新車時価格 360万円469万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1840×1460
1198 排気量(cc) 2230~2946
82 最高出力(馬力) 158~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~9.4km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴

日本では2005(H17)年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたセダンになった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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