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ノートオーラと508SWを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラと508SWの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   プジョー  508SW
VS
138万円428.5万円
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中古車相場 29万円448万円
508SWの相場表を見る
1756 中古車掲載台数 33
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正SDナビ アラウンドビュー ETC

    本体価格
    225万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット BOSEサウンド

    本体価格
    237万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ワンオーナー 禁煙車 純正9インチナビ

    本体価格
    210万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット

    本体価格
    240万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット 寒冷地仕様 メーカーナビ

    本体価格
    242万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    229.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO RECARO製スポーツシート ワンオーナー

    本体価格
    284万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 衝突軽減装置 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    237.5万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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  • プジョー 508SW グリフ 黒革シート パワーシート バックカメラ付

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 508SW GTライン 

    本体価格
    265.2万円

  • プジョー 508SW GTライン LED・パノラマルーフ・ナッパレザーシート

    本体価格
    258万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    368万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi プレミアムレザーエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    326.8万円

  • プジョー 508SW グリフ ナビ TV クルコン HID サンルーフ

    本体価格
    36万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルPKG 黒革 サンルーフ 純正ナビTV 禁煙

    本体価格
    239.2万円

関東
569
244.9万円
関西
259
251万円
東海
271
253.6万円
北海道
63
264.4万円
九州
258
260.8万円
東北
136
263.5万円
北陸・甲信越
89
252.2万円
中国
66
258.1万円
四国
45
249万円
地域別台数
関東
13
126.8万円
関西
10
197.9万円
東海
5
121.2万円
北海道
1
258万円
九州
0
---
東北
3
173万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
118万円
四国
0
---

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508SWの中古車を探す

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ノートオーラと508SWのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   プジョー  508SW
261万円347.4万円 新車時価格 442万円756.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
1198 排気量(cc) 1598~1997
82 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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