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ノートオーラとSW2を比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとSW2の中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   サターン  SW2
VS
133万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 19.9万円
SW2の相場表を見る
1618 中古車掲載台数 1
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 元試乗車 メモリーナビ BOSEプロパイロット

    本体価格
    264万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NCナビ プロパイ 全周囲M 寒冷地仕様 NISMOブルーミラ 前後ドラレコ キッキングプレート フルセグ レカロシート シートヒータ インテリジェントルームミラ ステアリングヒータ ETC2.0 フードステッカ

    本体価格
    294.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 寒冷地仕様 BOSEサウンドシステム

    本体価格
    244.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビTV ETC 前後方ドラレコ プロパイロット

    本体価格
    251万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム プロパイロット レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム

    本体価格
    203.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙車 プロパイロット 衝突軽減 純正9型ナビ 全周囲カメラ 電動パーキングブレーキ ブラインドスポットモニター ETC LEDライト スマートキー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    253.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9型ナビ 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット ボーズサウンド

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 1年保証付 純正ナビ

    本体価格
    230.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 日産コネクトナビ・プロパイロット・BOSEサウンドシステム・SOSコール・ETC

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • サターン SW2 ワゴン GLパッケージ オーディオパッケージ

    本体価格
    19.9万円

関東
465
241.7万円
関西
177
245.8万円
東海
339
241.5万円
北海道
85
277.6万円
九州
236
248.6万円
東北
104
236.8万円
北陸・甲信越
90
238.7万円
中国
83
246.6万円
四国
39
241.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
19.9万円

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ノートオーラとSW2のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   サターン  SW2
261万円353.1万円 新車時価格 168万円199.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1395
1198 排気量(cc) 1901
82 最高出力(馬力) 124~126
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

日本市場を見定めた小型戦略車

GMの1ブランドとして1990年に小型車の生産を始めたサターン。ユーザーとの結びつきを大切にする販売手法は高い顧客満足度を獲得し、アメリカ市場で人気を博した。日本市場への導入は1997年。アメリカと同じ手法、ワンプライス制・ノープレッシャー営業・密なユーザーリレーションシップ、で販売された2代目S2シリーズは、セダンSL2、ワゴンSW2、クーペSC2の3モデルのみであったが、すべてフル装備ながら200万円以下の戦略的な価格設定がなされていた。エンジンは1.9L直4DOHC1種類のみ。ボディパネルに樹脂ポリマーを採用し、軽い衝撃程度なら復元するというユーザーフレンドリーさも特徴であったが、現在は残念ながら日本市場から撤退している。(1997.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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