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アルファードとノートオーラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   日産  ノートオーラ
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 138.9万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
8067 中古車掲載台数 1745
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ デジタルミラー サンルーフ BSM 三眼 ETC

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド モデリスタエアロ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    425.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後期型 ナビ DVD BSM モデリスタ天吊モニタ

    本体価格
    454.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/フリップダウン/DAナビ9インチ

    本体価格
    524.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 純正大型ナビ 純正大型後席モニター

    本体価格
    218万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 本革 JBLナビ 全周囲 ETC2.0 RCTA PKSB TSS

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 自社 ローン対応

    本体価格
    144万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ ダブルサンルーフ JBLサウンド 後席モニタ

    本体価格
    290.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 10インチナビ サンルーフ デジタルミラー

    本体価格
    464.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ 11型ナビ 後席モニター

    本体価格
    439.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ブラインドスポットモニター登録済未使用車

    本体価格
    259万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイ BOSE ナビTV アラモニ

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    235.8万円

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  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ワンオーナー・ナビ・ETC2.0・PP・AVM

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    260万円

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    245万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NCナビ+AVM+Pパイ+Sミラー+BOSE 1オナ

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    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイ AVM ドラレコ ETC  C0052

    本体価格
    241万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    211.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正OPレカロシート プロパイロット

    本体価格
    296万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 衝突軽減 オプション9型ナビ

    本体価格
    241.2万円

関東
2861
408.1万円
関西
1142
441.3万円
東海
1249
457.9万円
北海道
454
404.5万円
九州
822
439万円
東北
445
397.6万円
北陸・甲信越
431
411.7万円
中国
467
446.3万円
四国
196
412万円
地域別台数
関東
557
244.4万円
関西
263
251.6万円
東海
254
253.4万円
北海道
58
262.9万円
九州
278
258.2万円
東北
135
263.5万円
北陸・甲信越
79
249.1万円
中国
75
253.6万円
四国
46
250万円

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アルファードとノートオーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  ノートオーラ
510万円1480万円 新車時価格 261万円347.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1735×1525  他
2487~2493 排気量(cc) 1198
177~190 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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