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ノートオーラとistを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   トヨタ  ist
VS
155.9万円405.7万円
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中古車相場 17.9万円76万円
istの相場表を見る
1569 中古車掲載台数 14
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイ/ドラレコ/ETC/アラウンドビュー

    本体価格
    255.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO インテリジェントルームミラー

    本体価格
    294.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 元当社社用車 BOSEサウンドシステム

    本体価格
    285万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 夏冬タイヤ付 エンジンスタータ ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO クリスマスフェア特別設定!

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション インテリジェントルームミラー/BOSE

    本体価格
    244.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    212.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション コネクトナビ アラビュー プロパイロット

    本体価格
    230.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メモリーナビ/AVM/ETC2.0

    本体価格
    250万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD メーカーNCナビ プロパイロット

    本体価格
    266.2万円

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  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD 社外ナビTV/ETC/TRC

    本体価格
    71.6万円

  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション 4WD ナビ TV 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD ナビTVバックカメラ付き

    本体価格
    45.5万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション 4WD 夏冬タイヤ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション 4WD 走行距離17000キロ 純正オーディオ ETC

    本体価格
    37.8万円

関東
467
257.9万円
関西
213
260.3万円
東海
284
266万円
北海道
64
272.3万円
九州
216
269.2万円
東北
115
271.4万円
北陸・甲信越
77
265.2万円
中国
90
266.9万円
四国
43
264.5万円
地域別台数
関東
2
59.9万円
関西
2
34.9万円
東海
0
---
北海道
7
62.7万円
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
33.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとistのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  ist
261万円347.4万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1198 排気量(cc) 1496~1797
82 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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