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ノートオーラとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   トヨタ  ヴェロッサ
VS
129万円452万円
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中古車相場 42.8万円422.8万円
ヴェロッサの相場表を見る
1841 中古車掲載台数 18
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD NCナビ プロパイ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 NISMOエアロ シート/ステアリングヒータ ETC2.0 BOSEサウンド LEDヘッドライト NISMO17インチAW ハーフレザーシート ワイヤレス充電 TVキャン SOSコール

    本体価格
    359.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ナビ+AVM+BOSE ETC Dレコ 本革S LED A/W  P-pilot Sヒーター 1オーナー

    本体価格
    220万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社社用車UP 店頭販売限定車 bluetooth対応ナビゲーション 全方位モニター LEDヘッドライト

    本体価格
    210万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    256.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット メ-カ-ナビ アラウンドモニタ- LEDライト BOSEサウンドシステム ETC2.0 インテリル-ムミラ- ハイビ-ムアシスト SOSコ-ル USB端子

    本体価格
    224.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 当社社用UP/プロパイロット/ナビ/全方位モニター/踏み間違い防止/横滑り防止/障害物センサー/車線逸脱警報/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/ETC/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/フロントフォグランプ

    本体価格
    224.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 BOSE/純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙車 9型メーカーナビ 全周囲カメラ プロパイロット 寒冷地仕様 インテリジェントルームミラー ハーフレザーシート ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    212.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 当社試乗車・

    本体価格
    319.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 AUTECH スポーツ スペック 前後ドラレコ・純正ナビ・試乗車UP・ETC2.0

    本体価格
    310万円

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    65万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5VR25 1Jターボ電スロ解除5MT載替 純正1JZターボ 5速MT載替 修復歴無 純正フルエアロ 10万キロ時タイベルウォーポン交換済 電スロ解除済 純正カラー GPスポーツマフラー TRDダウンサス エンケイ17インチAW 社外デッキ ETC ドラレコ

    本体価格
    347.4万円

関東
580
242.6万円
関西
247
244.6万円
東海
304
237.3万円
北海道
66
271万円
九州
298
244.6万円
東北
113
238万円
北陸・甲信越
106
237.8万円
中国
85
244.2万円
四国
42
241.9万円
地域別台数
関東
9
259万円
関西
1
44.8万円
東海
4
187.7万円
北海道
1
398万円
九州
1
351万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
260万円
中国
0
---
四国
1
65万円

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ノートオーラとヴェロッサのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  ヴェロッサ
261万円353.1万円 新車時価格 229万円395万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
1198 排気量(cc) 1988~2491
82 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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