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ノートオーラとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとクラウンエステートの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  クラウンエステート
VS
179.8万円390万円
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中古車相場 39万円205万円
クラウンエステートの相場表を見る
1101 中古車掲載台数 74
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ナビ・ETC・マイパイロット・全周囲C

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 元試乗車 プロパイロット BOSE ETC

    本体価格
    293.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション スマートキー ナビ 盗難防止システム

    本体価格
    262.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビTV 全カメラ BOSE 革シート Dレコ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G M純正コネクトナビAVMプロパイロットBOSE

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ハイブリッド

    本体価格
    265万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    267万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット アラウンドビュー BOSE

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO SDナビTV プロパイロット アラモニ

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 当社試乗車アップ 純正ナビ AVM

    本体価格
    309.8万円

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    75万円

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  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

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    98万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 16インチAW ナビ バックカメラ

    本体価格
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  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 法定整備付き 検査鑑定済み車両

    本体価格
    154万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート フルセグナビ バックカメラ CD・DVD

    本体価格
    98万円

関東
331
263.2万円
関西
188
267.2万円
東海
150
268.2万円
北海道
65
284.8万円
九州
154
270万円
東北
89
266.9万円
北陸・甲信越
46
276.8万円
中国
64
274.1万円
四国
14
263.4万円
地域別台数
関東
18
98.5万円
関西
8
77.1万円
東海
10
83.3万円
北海道
9
70.1万円
九州
8
76.2万円
東北
5
83.8万円
北陸・甲信越
7
116.1万円
中国
1
88万円
四国
8
91.5万円

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ノートオーラとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  クラウンエステート
261万円333.2万円 新車時価格 372.8万円441万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
1198 排気量(cc) 1988~2997
82 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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