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ノートオーラとコロナを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとコロナの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  コロナ
VS
129.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 53.9万円88.9万円
コロナの相場表を見る
1624 中古車掲載台数 20
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD メ-カ-装着ナビ・TV プロパイロット アラウンドビュ-モニタ- シ-トヒ-タ- ステアリングヒ-タ- スマ-トル-ムミラ- BOSEサウンド ETC2.0

    本体価格
    240万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プレミアムサウンドBOSE 純正9型ディスプレイオーディオナビ AWINエアロ 全方位カメラ プロパイロット レーダークルーズコントロール バックカメラ パワーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    288.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 元試乗車 LED ETC アラビュー プロパイロット

    本体価格
    264万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 大画面ナビ アラウンドM 展示試乗車

    本体価格
    251万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO フルエアロ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    260.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 1年保証付 純正ナビ

    本体価格
    230.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット BOSE 純正9型DA 全方位 BSI

    本体価格
    269万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 当社社用車UP・シートヒーター・BOSE・ナビ(メーカー純正)・全周囲カメラ・HDMI&Bluetooth接続・フルセグTV・ETC2.0・ワイヤレス携帯充電・プロパイロット・LEDオートライト&LEDフォグ・バックフォグ・寒冷地仕様

    本体価格
    305万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 90周年記念車 4WD アラウンドビューモニター・ETC・ドラレコ

    本体価格
    283万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 

    本体価格
    310万円

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    本体価格
    310万円

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    53.9万円

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    88万円

  • トヨタ コロナ 1.5 EXサルーン 5速マニュアル走行25488キロ修復歴無

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ コロナ RT40 ルーフカスタムペイント

    本体価格
    95万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 2WD 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナ 2000GT ソレックスツインキャブ

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1800 SL ツーリング 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ コロナ Deluxe TOYOPET ローダウン 社外アルミ 社外マフラー 社外オーディオ クーラー

    本体価格
    198万円

関東
463
241.7万円
関西
183
244.9万円
東海
332
241.7万円
北海道
82
278.5万円
九州
241
247.1万円
東北
102
236.2万円
北陸・甲信越
88
239.8万円
中国
94
248.7万円
四国
39
241.2万円
地域別台数
関東
6
73.8万円
関西
2
310万円
東海
4
251.5万円
北海道
1
---
九州
2
224万円
東北
1
148万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
134.3万円
四国
1
148万円

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ノートオーラとコロナのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  コロナ
261万円353.1万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
1198 排気量(cc) 1587~1998
82 最高出力(馬力) 73~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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