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ノートオーラとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   トヨタ  タウンエース
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
1802 中古車掲載台数 7
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メモリーナビ アラウンドビューモニター プロパイロット ETC 2.0

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ+AVM+ETC+Dレコ P-pilot LED 試乗車

    本体価格
    293.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSE 純正ナビ フルセグTV HDMI デジタルインナーミラ 全方位 衝突軽減 プロパイロット レーンキープ BSW ハンドル支援 ドラレコ ビルトインETC2.0 純正AW 純正フロアマット

    本体価格
    166.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 当社社用車UP メーカーナビ プロパイロット

    本体価格
    313.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 純正9型ナビ BOSE 全方位 プロパイロット アラウンドビューモニター プロパイロット シートヒーター ワイヤレス充電 ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター デジタルインナーミラー ETC2.0

    本体価格
    243.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD BOSE/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/プロパイロット

    本体価格
    230.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD ニッサンコネクトナビ フルセグTV アラウンドビューモニター プロパイロット ドライブレコーダー ETC2.0車載器 前席シートヒーター LEDヘッドライト F&Rフォグランプ

    本体価格
    359.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 9型ナビ 全方位カメラ プロパイロット デジタルミラー クリアランスソナー レーンキープアシスト ブラインドスポットワーニング プッシュスタート スマートキー ワイヤレス充電

    本体価格
    232万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全方位 衝突軽減 ドラレコ ETC アラウンドビューモニター 車線逸脱警報 ブラインドスポットモニター クリアランスソナー デジタルインナーミラー ドライブレコーダー 白革 電動パーキング LED

    本体価格
    205.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/プロパイロット/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    239.9万円

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    本体価格
    199万円

関東
546
243.8万円
関西
246
245.6万円
東海
304
237.5万円
北海道
65
272.1万円
九州
295
245.5万円
東北
109
239.3万円
北陸・甲信越
101
240.3万円
中国
90
246.1万円
四国
46
239.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
70.5万円
東海
3
92.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
645万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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ノートオーラとタウンエースのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  タウンエース
261万円353.1万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1198 排気量(cc) 1812~2184
82 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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