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ノートオーラとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとタウンエーストラックの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  タウンエーストラック
VS
129.9万円428.5万円
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中古車相場 59万円729.9万円
タウンエーストラックの相場表を見る
1748 中古車掲載台数 77
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット

    本体価格
    268.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイ 純ナビ USB BT 全方位M ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    217万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD BOSE 全方位カメラ デジタルインナーミラー

    本体価格
    240.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット BOSE アラウンドビュー

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット/BOSEスピーカー搭載

    本体価格
    229万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ・アラビュー・BOSEサウンド

    本体価格
    272万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD BOSEサウンドシステム プロパイロット

    本体価格
    264万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メモリーナビ P.P ドラレコ ETC AVM

    本体価格
    279.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション アラウンドビュー 前後ドラレコ LED

    本体価格
    215.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    169万円

  • トヨタ タウンエーストラック DX 

    本体価格
    59万円

関東
574
241.6万円
関西
235
248.6万円
東海
254
252.7万円
北海道
78
267.4万円
九州
265
257.8万円
東北
134
261.7万円
北陸・甲信越
84
246.9万円
中国
82
257.6万円
四国
42
245.8万円
地域別台数
関東
20
237.3万円
関西
13
244.3万円
東海
8
351.7万円
北海道
8
141.1万円
九州
13
226.2万円
東北
4
119.4万円
北陸・甲信越
4
308.4万円
中国
5
260.7万円
四国
2
112.4万円

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ノートオーラとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  タウンエーストラック
261万円347.4万円 新車時価格 134.5万円362.5万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
1198 排気量(cc) 1495~1496
82 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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