| ホンダ フィットシャトルハイブリッド | トヨタ タウンエーストラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
17.8万円～130.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る |
中古車相場 |
33万円～729.9万円
タウンエーストラックの相場表を見る |
| 274台 | 中古車掲載台数 | 87台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
フィットシャトルハイブリッドとタウンエーストラックの比較トップへ
| ホンダ フィットシャトルハイブリッド | トヨタ タウンエーストラック | |
|---|---|---|
| 181万円～233万円 | 新車時価格 | 134.5万円～362.5万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | トラック |
| 4410×1695×1540 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4275×1675×1890 他 |
| 1339 | 排気量(cc) | 1495～1496 |
| 88 | 最高出力（馬力） | 97 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 30km/L | 10.15モード燃費 | 12～13km/L |
|
フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様 大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進＆クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト／フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA＋CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6) |
解説 |
ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上 ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート＆ドアトリム、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1） |
フィットシャトルハイブリッドとタウンエーストラックの比較トップへ
フィットシャトルハイブリッドとタウンエーストラックの比較トップへ
フィットシャトルハイブリッドとタウンエーストラックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！フィットシャトルハイブリッドとタウンエーストラックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフィットシャトルハイブリッドの中古車は274台、タウンエーストラックの中古車は87台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
