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ハリアーとノートオーラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   日産  ノートオーラ
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 138.9万円428.5万円
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4778 中古車掲載台数 1739
  • トヨタ ハリアー 2.0 G デジタルインナーミラー/DAナビ11インチ

    本体価格
    366.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z サンルーフ/JBL/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 8型ナビ TV Bカメラ 電動ゲート ACC LKAS

    本体価格
    212.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ サンルーフ/デジタルインナーミラー/HUD

    本体価格
    422.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス NSZT-W66Tナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD JBLプレミアムサウンド純正エアロパーツ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD 後期 ナビTV Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    258.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 後期型 純正9型ナビ Bカメ 電子パーキング

    本体価格
    206万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G デジタルインナーミラー

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 衝突軽減 JBL 純正12型ナビ 全方位 本革

    本体価格
    383.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G /プロパイロット

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーOPナビ プロパイロット

    本体価格
    256万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO アラウンドビューモニター・ETC・U5A0329

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    239万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ&AVM・ETC・プロパイロット

    本体価格
    244.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロットアラウンドカメラドラレコ

    本体価格
    277.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカーナビ ETC2.0 全周囲カメら

    本体価格
    246万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 衝突被害軽減ブレーキ 登録済未使用車

    本体価格
    261万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー プロパイロット メ-カ-ナビ

    本体価格
    188万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSEサウンド 全方位モニター ドラレコ

    本体価格
    209万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 全方位カメラ 9インチナビ/TV

    本体価格
    239.8万円

関東
1187
318.1万円
関西
703
325.3万円
東海
853
315.8万円
北海道
173
297.1万円
九州
725
306.5万円
東北
320
306.4万円
北陸・甲信越
302
302万円
中国
338
324万円
四国
177
315.8万円
地域別台数
関東
557
244.3万円
関西
261
251.4万円
東海
248
251.9万円
北海道
58
263.2万円
九州
270
258万円
東北
139
262.4万円
北陸・甲信越
84
249.5万円
中国
75
255.2万円
四国
47
249.9万円

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ハリアーとノートオーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  ノートオーラ
299万円620万円 新車時価格 261万円347.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4045×1735×1525  他
1986~2487 排気量(cc) 1198
171~178 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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