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ノートオーラとビスタを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとビスタの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  ビスタ
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
1831 中古車掲載台数 4
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社社用車UP・BOSE・プロパイロット・ナビ・全周囲カメラ・Bluetooth対応・フルセグTV・前後ドラレコ・ETC2.0・セキュリティ・レザーシート・パワーシート・LEDオートライト・LEDフォグ・純正アルミホイール

    本体価格
    250万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSE スマートルームミラー BSM 衝突軽減 プロパイロット 合皮レザー クリアランスソナー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    238.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ BOSEサウンド プロパイロット ブラインドスポットモニター シート&ステアリングヒーター LEDヘッドライト 本革シート  禁煙車

    本体価格
    284万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 寒冷地仕様・NissanConnectナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット・SOSコール・BOSEサウンド・シートヒーター・ハンドルヒーター

    本体価格
    239万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー 禁煙 BOSE 日産コネクト9インチナビ フルセグ アラウンドビューM スマートルームM ドラレコ BSM プロパイロット ETC シート・ステアヒーター ブラックレザー 電子パーキング

    本体価格
    224.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 前後ドライブレコーダー ワンオーナー

    本体価格
    205.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD アラウンドビューモニター シートヒーター ステアリングヒーター e-POWER

    本体価格
    264.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙/ワンオーナー/メーカー9インチナビ/フルセグTV/BT/USB/HDMI/AM/FM/Apple Car Play/ビルトインETC2.0/ワイヤレス充電器/BOSE/全方位カメラ/ドラレコ

    本体価格
    224.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社社用車UP 大画面メーカーナビ アラウンドビューモニター BOSEスピーカー プロパイロット

    本体価格
    268万円

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    88.9万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検10.3 ETC

    本体価格
    44.8万円

関東
573
242.6万円
関西
246
244.8万円
東海
302
237.4万円
北海道
65
271.7万円
九州
298
244.6万円
東北
112
238万円
北陸・甲信越
106
238万円
中国
86
246.2万円
四国
43
240.7万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
2
50.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとビスタのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  ビスタ
261万円353.1万円 新車時価格 169.8万円256万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
1198 排気量(cc) 1794~1998
82 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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