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ノートオーラとメガクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   トヨタ  メガクルーザー
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 1502万円2650万円
メガクルーザーの相場表を見る
1835 中古車掲載台数 5
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NC9ナビ フルセグTV BOSE ETC2.0 プロパイ ワイヤレス充電 SOS アラモニ インテリミラー 寒冷地(ホット&クリア) シート/ハンドルヒーター LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ フルセグ ETC アラウンドビューモニター Bluetooth クルーズコントロール シートヒーター BSM LEDヘッドライト デジタルインナーミラー スマートキー

    本体価格
    230.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 HDMI アラウンドビューモニター スマートルームミラー 革シート ドラレコ シートヒーター LEDライト ETC2.0

    本体価格
    230.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 全周囲カメラ 純正大型ナビ(レコーダーリンク&HDMI)フルセグTV 踏み間違い防止 アダブテイブLEDライト ハイビームアシスト スマートルームミラー ドラレコ前 室内 ETC2.0 被害軽減

    本体価格
    223万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 1オーナー 純正ナビ TV BT HDMI 全方位カメラ オートパイロット ハンドル支援 レーダークルコン BSM エマージェンシーブレーキ デジタルインナーミラー

    本体価格
    250.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 2トーン 純正9型ナビ 360度 3眼LED ETC アラウンドビューモニター インテリジェントスマートルームミラー 全方位運転システム エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 ナビ連動ドラレコ 前後ソナー

    本体価格
    201.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ディーラーナビ LED アラウンドビュー

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 試乗車UP・メーカーナビ・プロパイロット・ETC・スマートルームミラー・BOSEシステム・SOSコール・LEDヘッドライト・ハイビームアシスト

    本体価格
    269万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 3/22マデ期 間限 定!!日本製前後ドラレコ&新品タイヤプ レゼント!

    本体価格
    159万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車/エマージェンシーブレーキ/純正9インチナビ/フルセグTV/アラウンドビューモニター/BOSEサウンド/プロパイロット/レーンキープアシスト/デジタルインナーミラー/レザーシート/シートヒーター/LEDオートライト

    本体価格
    224.7万円

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    1502万円

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    2650万円

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    1990.3万円

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    本体価格
    2600万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 後期型

    本体価格
    2000万円

関東
577
242.8万円
関西
246
244.8万円
東海
303
237.4万円
北海道
65
271.7万円
九州
298
244.6万円
東北
112
238万円
北陸・甲信越
106
238万円
中国
85
245.2万円
四国
43
240.7万円
地域別台数
関東
2
1746.2万円
関西
0
---
東海
1
2650万円
北海道
0
---
九州
1
2000万円
東北
1
2600万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとメガクルーザーのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  メガクルーザー
261万円353.1万円 新車時価格 962万円980万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×2170×2075
1198 排気量(cc) 4104
82 最高出力(馬力) 155~170
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

自衛隊の車両にも使用されるへビー4WD

通常の4WD車では不可能な場所の走破も可能で、自衛隊の車両にも採用されている。直線的で平べったいイメージのボディに長大なストロークをもつ4輪独立式サスペンションを備え、ハブリダクション機構で420mmを確保した最低地上高や大きなアプローチ、デパーチャーアングルと相まって高い機動性を誇る。駆動方式はフルタイム4WD。逆位相の4WD機構により最小回転半径は5.6mと小さい。エンジンは4.1Lのディーゼルターボで4ATのみ設定。前2人/後ろ4人が乗れる室内は幅2050mm・最大積載量600kgのラゲージスペースが確保されている。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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