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ランドクルーザープラドとノートオーラを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとノートオーラの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  ノートオーラ
VS
85.8万円733万円
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中古車相場 138.9万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
2081 中古車掲載台数 1742
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 9型DA サンルーフ BSM ベージュ革シート

    本体価格
    497.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 19インチAW

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ・ケンウッドナビ/寒冷地仕様

    本体価格
    321.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ワンオーナー/サンルーフ/NEW17インチAW

    本体価格
    285.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD USB端子 Bluetooth ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    535万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    458.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙ワンオーナー サンルーフ 7人乗り

    本体価格
    517.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD SR ルーフレール 本革 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    479.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 4WD ナビ Bモニタ- ドラレコ LED ETC

    本体価格
    386.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ・純正ナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    468万円

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  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ+AVM+BOSE Dレコ ETC P-pilot 試乗車

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    266.2万円

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    219.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 

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    267.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 360°セーフティアシスト 全方位カメラ

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    213.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー 禁煙車 全方位運転支援

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正9型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    239万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G コネクトナビ・フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション Pパイロット NCナビ Dレコ 寒冷地仕様

    本体価格
    293万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正アルミホイール セーフティシールド

    本体価格
    269.5万円

関東
656
429.2万円
関西
220
444.5万円
東海
297
417.2万円
北海道
140
370.1万円
九州
294
405.6万円
東北
138
373.8万円
北陸・甲信越
157
404万円
中国
123
396.9万円
四国
56
423.9万円
地域別台数
関東
549
244.1万円
関西
256
251.3万円
東海
257
253.5万円
北海道
60
262.7万円
九州
277
258.3万円
東北
138
263.2万円
北陸・甲信越
80
249.4万円
中国
77
254.9万円
四国
48
250万円

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ランドクルーザープラドとノートオーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  ノートオーラ
315万円554.3万円 新車時価格 261万円347.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1735×1525  他
2693~3955 排気量(cc) 1198
163~276 最高出力(馬力) 82
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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