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ノートオーラとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
129.9万円428.5万円
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中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
1730 中古車掲載台数 103
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド・プロパイロット

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット 寒冷地仕様

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ナビ/ETC/プロパイロット/全周囲カメラ

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 BOSE NCナビ プロパイロット 寒冷地

    本体価格
    257万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 日産コネクトナビ&アラウンドビューモニタ

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 周囲カメラ 衝突軽減装置 純正9型ナビ

    本体価格
    255.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット ドラレコ展示試乗車 ETC

    本体価格
    248.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 全周囲カメラ・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    231万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    254.8万円

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    119.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 /HDDナビ/フルセグTV/黒革/Bカメラ/スマキ-

    本体価格
    77万円

関東
571
241.5万円
関西
232
249.6万円
東海
243
252.6万円
北海道
80
267.2万円
九州
270
257.9万円
東北
130
260.6万円
北陸・甲信越
82
245.6万円
中国
81
256.4万円
四国
41
245.3万円
地域別台数
関東
34
111.9万円
関西
17
132.8万円
東海
6
124.5万円
北海道
3
80.7万円
九州
25
174.5万円
東北
5
181万円
北陸・甲信越
3
123.6万円
中国
4
95.8万円
四国
6
322.4万円

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ノートオーラとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  クラウンハイブリッド
261万円347.4万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1198 排気量(cc) 3456
82 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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