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アリアとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  アリア   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
308万円952.6万円
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中古車相場 308.1万円403万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
135 中古車掲載台数 8
  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD アラビュー・エマブレ・プロパイロット

    本体価格
    730万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD 

    本体価格
    952.6万円

  • 日産 アリア B6 当社試乗車UPメーカーナビプロパイロット2.0BOSEサウンド サンルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    423.5万円

  • 日産 アリア B6 禁煙車 プロパイロット2.0 パノラミックガラスルーフ 純正12.3型ナビ BOSEサウンド フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート ETC2.0 温熱黒半革シート レーダークルーズコントロール

    本体価格
    348.9万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ナッパレザーシート プロパイロット2.0

    本体価格
    468万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド BOSEサウンド・プロパイロット2.0

    本体価格
    418万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD プロパイロット ナッパレザー BOSEサウンド

    本体価格
    572万円

  • 日産 アリア B6 純正コネクトナビ フルセグTV ブルートゥース アップルカープレイ対応 全方位モニター ETC2.0 ハーフレザーS シート&ステアリングヒーター プロパイロット LEDオート 禁煙車 インテリキー

    本体価格
    397.7万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD パノラミックガラスルーフ BOSE プロパイ2.0 ETC2.0 LDP BSi ヘッドアップディスプレイ オートバックドア パーキングアシスト HDMI ワイヤレス充電 BT WI-FI USB インテリキー

    本体価格
    595.8万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD コネクトナビ・プロパイ2.0・サンルーフ

    本体価格
    835.9万円

ピックアップ中古車
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    348.8万円

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    本体価格
    368万円

  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD 後期最終型クワトロ4WDターボKW車高調4POD専用キャリパーリアウィング専用19インチAW白革シートCTSチャージパイプカーボンエンジンカバーパドルシフト純正ナビ地デジTVバックカメラクルコン

    本体価格
    318万円

  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD 黒革/ヒーター/ナビTV/Bカメラ/キセノン/LEDポジションランプ/クルーズコントロール/専用エクテリア&19AW/専用リアウイング/2年保証

    本体価格
    393万円

  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD 4WD 禁煙車 車検令和9年6月 記録簿 ヒーター付本革シート 純正SDナビフルセグTV バックカメラ HID LEDポジションランプ クルコン ETC 専用エクステリア&19AW 専用リアウイング

    本体価格
    358万円

  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD 禁煙車 5アームローターデザインアルミホイールブラック&レッド ウイングタイプリヤスポイラー RSスポーツサスペンション スポーツシート シートヒーター バイキセノンヘッドライト LEDポジショニングライト

    本体価格
    375万円

  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    403万円

関東
40
501.5万円
関西
18
463.4万円
東海
27
482万円
北海道
9
502.2万円
九州
12
550.6万円
東北
9
603.6万円
北陸・甲信越
7
574.1万円
中国
11
518.6万円
四国
2
425万円
地域別台数
関東
6
366万円
関西
1
318万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
358万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アリアとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

日産  アリア   アウディ  TT RSプラスクーペ
539万円989万円 新車時価格 890万円915万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
--- 排気量(cc) 2480
218~435 最高出力(馬力) 360
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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