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アリアとビートを比較! - みんなの比較車種

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日産  アリア   ホンダ  ビート
VS
307.5万円952.6万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 36.5万円350万円
ビートの相場表を見る
234 中古車掲載台数 117
  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD 1オーナー 禁煙 セーフティアシスト プロパイロット2.0 リモートパーキング パノラミックSR インテリジェントルームミラー ナッパレザー ナビTV ETC アラウンドビュー ドラレコ BOSE

    本体価格
    448万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD (雹害車)プロパイロット2.0 ガラスルーフ 全周囲カメラ メーカーナビ BOSEプレミアムサウンドシステム10スピーカー LEDライト 充電ケーブル

    本体価格
    562万円

  • 日産 アリア B6 禁煙車 純正12.3インチナビ フルセグTV プロパイロット 全周囲カメラ シートヒーター 電動リアゲート デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ETC2.0

    本体価格
    349.9万円

  • 日産 アリア B6 BOSEサウンド プロパイロット2.0 デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター アラウンドビューモニター 電動リアゲート シートメモリー パワーシート

    本体価格
    361.5万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD プロパイ2.0 純正ナビ BOSE サンルーフ プロパイロット2.0 純正コネクトナビ アラウンドビュ BOSEサウンド HDMI接続 スマートルームミラー サンルーフ シート・ステアリングヒーター 寒冷地仕様 LED

    本体価格
    589.8万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    471万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD コネクトナビ・プロパイ2.0・サンルーフ

    本体価格
    835.9万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ※雹害車 サンル-フ プロパイロット2.0 BOSE ナッパレザ-シート 寒冷地仕様 プロパイロットリモ-トパーキング ETC2.0 LEDヘッドライト LEDフォグ ベンチレーションシート シ-トヒ-タ-

    本体価格
    528万円

  • 日産 アリア B6 エアロ・Bluetooth対応ナビ・全周囲カメラ・ETC・サンルーフ・電動リアゲート・電動シート・デジタルインナーミラー・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置・障害物センサー・クルーズコントロール

    本体価格
    380万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 当社社用車 プロパイロット2.0・メーカナビ・アラウンドビューモニター・スマートルームミラー・サンルーフ・シートエアコン・衝突軽減ブレーキ・踏み間違防止・LEDヘッドライト

    本体価格
    460万円

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  • ホンダ ビート 660 Ver.C

    本体価格
    325.4万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    140.9万円

  • ホンダ ビート ベースグレード 5速MT ETC ドラレコ ギャザーズディスプレイオーディオ ラジオ ホワイトメーターパネル MOMOステアリングホイール 社外キーレスキー 純正ハンドル・純正オーディオ有 幌キレなし

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    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ ビート 660 純正アルミホイール・トランクキャリア

    本体価格
    78万円

関東
70
458万円
関西
35
457.8万円
東海
47
492.7万円
北海道
5
531.5万円
九州
23
500.3万円
東北
14
487万円
北陸・甲信越
17
563.7万円
中国
14
484.2万円
四国
9
452.8万円
地域別台数
関東
30
148.7万円
関西
32
127.4万円
東海
12
131.8万円
北海道
2
194.4万円
九州
20
102.1万円
東北
2
100.5万円
北陸・甲信越
6
118.3万円
中国
9
140万円
四国
4
85万円

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日産  アリア   ホンダ  ビート
539万円989万円 新車時価格 138.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
--- 排気量(cc) 656
218~435 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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