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アリアとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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日産  アリア   日産  ラフェスタ
VS
297.9万円952.6万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
237 中古車掲載台数 38
  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 当社試乗車UP プロパイロット2.0 サンルーフ 純正アルミホイール フルセグTV 全周囲カメラ アクセル踏み間違い防止装置 ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    468万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 純正メーカーナビ/アラウンドビュモニター/シートヒーター/サンルーフ/ETC2.0/レザーシート/パワーシート/オートライト/コーナーセンサー/パワーバックドア/BOSEスピーカー

    本体価格
    455.5万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    471万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0 サンル-フ ナッパレザ- BOSEサウンド オ-トバックドア ドラレコ ETC2.0 SOSコ-ル プロパイロットリモ-トパーキング ヘッドアップディスプレイ パワ-シ-ト

    本体価格
    440.7万円

  • 日産 アリア B6 NCナビ・TV・プロパイロット搭載車・

    本体価格
    385万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE プレミア 4WD アラウンドビューモニター プロパイロット2.0 12.3インチNissanConnectナビ BOSEサウンドシステム ワイヤレス充電器 ビルトインETC2.0 純正ドライブレコーダー レザーシート

    本体価格
    495.3万円

  • 日産 アリア B6 純正フルセグナビ プロパイ エマブレ AVM

    本体価格
    375万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0/衝突被害軽減ブレーキ/踏み間違い衝突防止/NissanConnectナビ/全周囲カメラ/ドラレコ/ETC2.0/SOSコール/当社社用車UP車

    本体価格
    475万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD アラウンドモニター/プロパイロットパーキング/USB/シートヒーター/SOSコール/ドライブレコーダー/ETC/インテリジェントルームミラー/盗難防止システム付き/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    509.3万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 当社試乗車UP サンルーフ シートエアコン BOSEサウンド 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い衝突防止 メモリーナビ アラウンドビュー ドライブレコーダー ETC2.0 LEDヘッドライト 禁煙車 当店特撰車

    本体価格
    468万円

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    49.8万円

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    46万円

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    49.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S プレミアムインテリア パノラミックルーフ仕様 

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター ナビTV

    本体価格
    30万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    31万円

関東
71
460.7万円
関西
38
458.1万円
東海
48
490.3万円
北海道
5
531.5万円
九州
22
485.3万円
東北
14
487万円
北陸・甲信越
17
558.8万円
中国
13
473.3万円
四国
9
452.8万円
地域別台数
関東
16
37.8万円
関西
8
40.1万円
東海
5
44.8万円
北海道
1
99.8万円
九州
1
31万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
2
31.5万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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アリアとラフェスタのカタログ情報を比較する

日産  アリア   日産  ラフェスタ
539万円989万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
--- 排気量(cc) 1997
218~435 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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