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アリアとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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日産  アリア   日産  プレサージュ
VS
330万円952.6万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 23.2万円145万円
プレサージュの相場表を見る
214 中古車掲載台数 12
  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD パノラミックガラスルーフ ナッパレザーソート プロパイロットパーキング 寒冷地仕様

    本体価格
    559.8万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE リミテッド 4WD 禁煙車 ワンオーナー パノラミックガラスルーフ BOSEサウンド 12.3型ナビ 全周囲カメラ フルセグTV 電動リアゲート デジタルインナーミラー LEDヘッドライト 全席シートヒーター

    本体価格
    383.9万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD 純正ナビ サンルーフ 電動スライドシート

    本体価格
    539万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD 日産コネクトナビ&アラウンドビューモニタ

    本体価格
    535万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE リミテッド 4WD プロパイロット2.0/BOSEサウンド

    本体価格
    515万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0 プロパイロット2.0 寒冷地仕様

    本体価格
    579.8万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ナッパーレザーPKG プロパイロット2.0

    本体価格
    483万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD ワンオーナーBOSEサウンドサンルーフプロパイロット2

    本体価格
    588.5万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド パノラマルーフ BOSEサウンド ヘッドアップディスプレイ プロパイロット2.0 ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター ナッパレザーシート ステアリングヒーター シートメモリー 電動リア

    本体価格
    396.6万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD ナビ/プロパ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    698.5万円

ピックアップ中古車
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  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター /オークション評価4.5高評価車/メモリナビ/フルセグTV/ミュージックサーバー/CD&DVDビデオ再生OK/Wサンルーフ/左自動ドア/後期型

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  • 日産 プレサージュ 2.5 ライダー 4WD 

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    本体価格
    24.8万円

関東
74
470.9万円
関西
29
466.2万円
東海
39
496.4万円
北海道
5
511.5万円
九州
23
503.8万円
東北
9
542.9万円
北陸・甲信越
14
563.2万円
中国
13
496.5万円
四国
8
451.4万円
地域別台数
関東
5
55.7万円
関西
2
28.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
2
30万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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アリアとプレサージュのカタログ情報を比較する

日産  アリア   日産  プレサージュ
539万円989万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
--- 排気量(cc) 2488~3498
218~435 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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