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アリアとパルサーセダンを比較! - みんなの比較車種

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アリアとパルサーセダンの中古車情報を比較する

日産  アリア   日産  パルサーセダン
VS
298万円952.6万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 47万円55.9万円
パルサーセダンの相場表を見る
177 中古車掲載台数 6
  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0 BOSEプレミアムサウンド&10スピーカー パノラマミックガラスルーフ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    484万円

  • 日産 アリア B6 ステアリングスイッチ プロパイロット2.0 アラビュー ハンドル&シートヒーター パワーシート ビルトインETC スマートミラー SOSコール オートパーキング オートバックドア LEDライト

    本体価格
    355万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD NISMOパフォーマンス BOSEプレミアムサウンド 前後電気モーター 総電力量91kWh NissanConnectシステム HUDヘッドアップ液晶 駐停車リモートパーキング ダブルシャンクアンテナ NISMOロゴマット 充電ケーブル(未使用)

    本体価格
    730万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット・アラウンドビューモニター・障害物センサー・ドライブレコーダー前後・ETC・メモリーナビ・フルセグTV・インテリジェントキー・本革シート・シートヒーター・シートエアコン・オートバックドア

    本体価格
    498万円

  • 日産 アリア B6 雹害車 ガラスルーフ ライティング プロパイ2.0&パーキング&ディスプレイ  寒冷地仕様 ワイパーデアイサー  リヤLEDフォグランプBOSE Premium Sound System 10スピーカー 充電ケーブル200V7.5m用

    本体価格
    520.3万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE リミテッド 4WD 禁煙 サンルーフ 青革シート 全周囲モニター プロパイロット インテリジェントルームミラー BOSEサウンド HUD 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ シートヒーター 充電ケーブル有

    本体価格
    413.6万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット/アンビエントライティング/充電ケーブル/SOSコール/ワイヤレス充電器

    本体価格
    469.7万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD NCナビ12.3インチワイドガラスルーフ

    本体価格
    559.8万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    598万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD メーカーナビ ガラスルーフ BOSEサウンド プロパイロット 全周囲カメラ スマートルームミラー プロパイロットリモートパーキング  スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    537.8万円

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    68万円

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    本体価格
    47万円

  • 日産 パルサーセダン 1.5 CJ-II 5速マニュアル

    本体価格
    55.9万円

関東
63
486.3万円
関西
15
458.3万円
東海
35
504.5万円
北海道
6
500.3万円
九州
25
521.2万円
東北
8
547.7万円
北陸・甲信越
10
573.8万円
中国
10
502.8万円
四国
5
500.9万円
地域別台数
関東
4
62.4万円
関西
1
68万円
東海
1
47万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アリアとパルサーセダンのカタログ情報を比較する

日産  アリア   日産  パルサーセダン
539万円989万円 新車時価格 117万円195.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1690×1385  他
--- 排気量(cc) 1497~1973
218~435 最高出力(馬力) 76~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~19.6km/L

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

もうコンパクトとはいえない堂々としたサイズに

4ドアセダンと3ドアハッチバックをラインナップする5代目パルサー。このモデルも基本コンポーネンツはサニーと共通。フォルムは先代同様ヨーロピアンテイストが強い。ただ、5ナンバーサイズはキープしているもののボディはさらに大きくなり、全幅1690mmとミドルクラスに匹敵するサイズとなった。コンフォート(CJ系)とスポーティ(GT、X1系)の2シリーズは今回も踏襲している。エンジンは直4DOHCの1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lディーゼルの計4ユニット。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、4WD車は1.5Lと2Lディーゼルに設定されている。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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