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アリアとエヴォーラを比較! - みんなの比較車種

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アリアとエヴォーラの中古車情報を比較する

日産  アリア   ロータス  エヴォーラ
VS
388万円835.9万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 289.8万円1396万円
エヴォーラの相場表を見る
168 中古車掲載台数 11
  • 日産 アリア B6 e-4ORCE リミテッド 4WD 1オナBOSEパノラマ/ナッパレザーPパイ2.0

    本体価格
    615万円

  • 日産 アリア B6 ナビ サンルーフ プロパイ20 BOSE ナッパ革

    本体価格
    535.6万円

  • 日産 アリア B6 プロパイ2 ガラスルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    535万円

  • 日産 アリア B6 当社試乗車 プロパイロット

    本体価格
    469万円

  • 日産 アリア B6 プロパイ2.0 ガラスルーフ 踏み間違い

    本体価格
    535.8万円

  • 日産 アリア B6 当社試乗車 プロパイロット2.0

    本体価格
    459万円

  • 日産 アリア B6 ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    561万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE リミテッド 4WD 鍛造19AW Fリップスポ TVキット

    本体価格
    667万円

  • 日産 アリア B6 全周囲カメラ・プロパイロット

    本体価格
    498.3万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド ナビ全方位カメラDTVBT 革エアシート

    本体価格
    508万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エヴォーラ GT410 スポーツ 2プラス2シーター カーボンルーフ タイヤ4本新品

    本体価格
    1138万円

  • ロータス エヴォーラ ファースト リミテッド エディション 限定20台/OP Ice White/6MT/OP鍛造ホイール

    本体価格
    498万円

  • ロータス エヴォーラ 2+2 正規D車 右H 6MT 純SDナビ Bカメラ

    本体価格
    428万円

  • ロータス エヴォーラ IPS 2プラス2シーター 禁煙 ナビTVBカメ ドラレコ レーダー

    本体価格
    524万円

  • ロータス エヴォーラ GT410 2プラス2シーター ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    1396万円

  • ロータス エヴォーラ IPS 2プラス2シーター アルパインナビ・パドルシフト・ETC

    本体価格
    289.8万円

  • ロータス エヴォーラ IPS 2+2 

    本体価格
    398万円

  • ロータス エヴォーラ 400 2プラス2シーター ナビ/TV/Bカメ/ETC/レッドハーフレザー

    本体価格
    825万円

  • ロータス エヴォーラ 2プラス2シーター 

    本体価格
    498万円

  • ロータス エヴォーラ S IPS 2シーター スーパーチャージャー ナビTV・Bカメラ

    本体価格
    458万円

関東
73
519.4万円
関西
41
528.9万円
東海
19
557.4万円
北海道
1
800万円
九州
14
524.6万円
東北
5
595.5万円
北陸・甲信越
10
506.6万円
中国
3
564.7万円
四国
2
515万円
地域別台数
関東
3
710.3万円
関西
3
403.9万円
東海
2
947万円
北海道
0
---
九州
1
428万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
825万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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アリアとエヴォーラのカタログ情報を比較する

日産  アリア   ロータス  エヴォーラ
539万円989万円 新車時価格 850.5万円1980万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4342×1848×1223  他
--- 排気量(cc) 3456
218~435 最高出力(馬力) 280~436
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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