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インプレッサハッチバックとアリアを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとアリアの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   日産  アリア
VS
16.8万円329.8万円
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中古車相場 319.9万円1030万円
アリアの相場表を見る
270 中古車掲載台数 142
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 20S 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST キーレス LEDヘッドライト

    本体価格
    195万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド Bluetooth対応ナビ フルセグTV

    本体価格
    42.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 20S 4WD ワンセグTV バック カメラ ETC 74

    本体価格
    23.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD タイミングベルト交換済ETC 修復歴無し230

    本体価格
    34.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 純正ナビ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    282.7万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD スマートキー/電動シート/エアコンクーラー

    本体価格
    68万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 5速マニュアル プッシュスタートボタン

    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 純正ナビ HID全国6か月保証付

    本体価格
    45.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST OP11.6型ナビ360°カメラTVスマートキー

    本体価格
    185.9万円

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    本体価格
    429万円

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    616万円

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    576.4万円

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    本体価格
    575.3万円

  • 日産 アリア B6 メーカーナビ 全方位カメラ BOSE フルセグ

    本体価格
    413.6万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD プロパイロット2.0 サンル-フ

    本体価格
    625万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD Bose ハーフレザー プロパイロット2.0

    本体価格
    625万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット2.0・12.3インチナビ

    本体価格
    665万円

  • 日産 アリア B6 ガラスルーフ本革プロパイ2.0BOSEサウンド

    本体価格
    357.5万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 元社用車 NCナビ 全周囲モニター

    本体価格
    638万円

関東
108
143.9万円
関西
33
176.3万円
東海
41
158.7万円
北海道
30
114.5万円
九州
12
157.2万円
東北
20
109.2万円
北陸・甲信越
17
190.5万円
中国
7
159.7万円
四国
2
74万円
地域別台数
関東
61
544.4万円
関西
16
534万円
東海
32
519.4万円
北海道
4
540.3万円
九州
7
569.4万円
東北
4
569.4万円
北陸・甲信越
7
654.9万円
中国
8
519.4万円
四国
3
417.5万円

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インプレッサハッチバックとアリアのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   日産  アリア
229.9万円337.2万円 新車時価格 539万円989万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
1995 排気量(cc) ---
145~154 最高出力(馬力) 218~435
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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