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インプレッサハッチバックとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   日産  フェアレディ
VS
14.9万円339.8万円
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中古車相場 298万円598.8万円
フェアレディの相場表を見る
188 中古車掲載台数 9
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 前期A型 バックカメラ

    本体価格
    279.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S ナビ 地デジTV スマートキー HID ETC

    本体価格
    29.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S リミテッド 4WD HID パドルシフト 90000Km

    本体価格
    34万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i 4WD ドラレコ ワンセグTV タイベル交換済み

    本体価格
    53万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S 4WD ナビ ETC スマートキー アルミホイール

    本体価格
    24.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD ナビ 電動シート Bカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    64.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド プレミアムパッケージ 5MT セミバケットシート Bluetooth SDナビ

    本体価格
    57.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S ETC 社外ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    32.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 ビームスエディション 15S 社外地デジナビ/専用合皮シート/スマートキ

    本体価格
    29万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S 車検整備付 1年保証 走行距離無制限

    本体価格
    39.3万円

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  • 日産 フェアレディ SPL311 

    本体価格
    298万円

  • 日産 フェアレディ ベースグレード U20型OHC4気筒エンジン 純5MT  RSワタナベ

    本体価格
    598.8万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSR311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SR311 昭和44年モデル

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SR311 U20&SOLEX  5MT ワタナベAW

    本体価格
    567万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSRL311 

    本体価格
    330万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン  SR311 純正ハードトップ付

    本体価格
    478万円

  • 日産 フェアレディ SR311 SR311

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサン SR311 U20型エンジン 後期型 

    本体価格
    応談

関東
86
63.3万円
関西
26
53.1万円
東海
15
80万円
北海道
23
63万円
九州
7
37.9万円
東北
19
49.6万円
北陸・甲信越
7
76.7万円
中国
3
42.5万円
四国
2
48.4万円
地域別台数
関東
5
538.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
3
398.3万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  インプレッサハッチバック   日産  フェアレディ
229.9万円321.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
145~154 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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