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アリアとキャラを比較! - みんなの比較車種

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日産  アリア   スズキ  キャラ
VS
297.9万円952.6万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 ---
キャラの相場表を見る
244 中古車掲載台数 1
  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0/プロパイロットリモートパーキング

    本体価格
    547.8万円

  • 日産 アリア B6 禁煙 BOSEサウンド 純正12.3インチナビ プロパイロット 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート アダプティブクルーズコントロール シートヒーター フルセグ LEDヘッドライト

    本体価格
    323万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD 禁煙車・サンルーフ・BOSEスピーカー・ETC・プロパイロット2.0

    本体価格
    668万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD メーカーナビ 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    550万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド パノラマルーフ BOSEサウンド ヘッドアップディスプレイ プロパイロット2.0 ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター ナッパレザーシート ステアリングヒーター シートメモリー 電動リア

    本体価格
    396.6万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD 当社試乗車/ナビ/プロパイロット/パノラミックガラスルーフ/シートヒーター/前後ドライブレコーダー/BOSEサウンドシステム/全周囲カメラ/プロパイロットパーキング/ETC/ハイビームアシスト/スマートルームミラー

    本体価格
    578.6万円

  • 日産 アリア B6 ユーザー買取車 サンルーフ メーカー純正ナビ 禁煙車 アラウンドビューモニター パーキングアシスト デジタルインナーミラー 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 電動リアゲート シートヒータ

    本体価格
    334万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 当社社有車UP 店頭販売限定車 プロパイロット ガラスルーフ 全方位モニター bluetooth対応メーカーナビゲーション

    本体価格
    489万円

  • 日産 アリア B6 雹害車

    本体価格
    418万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD 全周囲カメラ ドラレコ ETC アルミ シートヒーター ナビ サンルーフ

    本体価格
    545万円

ピックアップ中古車
  • スズキ キャラ 660 走行17000キロ・極車・マツダスピード風リアスポ・カプチーノ純正ホイール・MOMOステアリング・ガルウィング・評価点5

    本体価格
    応談

関東
72
458.4万円
関西
40
459.2万円
東海
47
492.7万円
北海道
5
531.5万円
九州
26
487.4万円
東北
14
487万円
北陸・甲信越
17
559.9万円
中国
14
471.6万円
四国
9
452.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  アリア   スズキ  キャラ
539万円989万円 新車時価格 151.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
--- 排気量(cc) 657
218~435 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

スーパーカーの要素が揃った軽スポーツモデル

軽自動車でありながらミッドシップ、ガルウイング、FRP製アウターパネルの採用で、注目を浴びたマツダAZ-1のスズキ版がキャラ。スズキアルトワークスと同じ最高出力64psの直3インタークーラーターボエンジンを搭載。これはマツダが軽自動車キャロルでスズキ製エンジンをOEM供給された(のちに車両そのものの供給を受けた)経緯と関係が深い。AZ-1との相違点は、フォグランプをビルトインしたフロントスポイラーの形状のみ。AZ-1が4400台の生産台数に対して、キャラはなんとH5年に189台、H6年に29台のみで超希少だ。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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