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アリアとキャラを比較! - みんなの比較車種

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日産  アリア   スズキ  キャラ
VS
307.5万円952.6万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 ---
キャラの相場表を見る
232 中古車掲載台数 1
  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ガラスルーフ+ライティング+プロパイ2.0&パーキング&ディスプレイ / クリアビューパック(ワイパーデアイサー リヤLEDフォグランプ) /BOSE+ナッパレザーシート&前席ベンチシート&運転席4WAYランバーサポート

    本体価格
    588万円

  • 日産 アリア B6 雹害車

    本体価格
    418万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 試乗車 電気自動車 NISSANコネクトナビ

    本体価格
    539.8万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロットパーキング SOSコール オートバックドア電動パーキングブレーキ ステアリングスイッチ ヘッドアップディスプレイ アダプティブLEDヘッドライト 12セグメント

    本体価格
    551万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    470万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    598万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット・アラウンドビューモニター・障害物センサー・ドライブレコーダー前後・ETC・メモリーナビ・フルセグTV・インテリジェントキー・本革シート・シートヒーター・シートエアコン・オートバックドア

    本体価格
    498万円

  • 日産 アリア B6 5点プレミアム認定 当社展示試乗車 ナッパレザーシート

    本体価格
    363万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD 純正12.3インチメモリーナビ&フルセグTV/ブルートゥース&USB/アラウンドビューモニター/ドラレコ/ブラインドスポットモニター/ETC2.0/LEDオートライト/衝突軽減ブレーキ/純正アルミ/充電ケーブル/ワンオーナー禁煙

    本体価格
    559万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE プレミア 4WD アラウンドビューモニター プロパイロット2.0 12.3インチNissanConnectナビ BOSEサウンドシステム ワイヤレス充電器 ビルトインETC2.0 純正ドライブレコーダー レザーシート

    本体価格
    495.3万円

ピックアップ中古車
  • スズキ キャラ 660 走行17000キロ・極車・マツダスピード風リアスポ・カプチーノ純正ホイール・MOMOステアリング・ガルウィング・評価点5

    本体価格
    応談

関東
68
461.3万円
関西
35
457.8万円
東海
47
492.7万円
北海道
4
528万円
九州
24
500.3万円
東北
14
487万円
北陸・甲信越
17
564.3万円
中国
14
485.6万円
四国
9
452.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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日産  アリア   スズキ  キャラ
539万円989万円 新車時価格 151.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
--- 排気量(cc) 657
218~435 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

スーパーカーの要素が揃った軽スポーツモデル

軽自動車でありながらミッドシップ、ガルウイング、FRP製アウターパネルの採用で、注目を浴びたマツダAZ-1のスズキ版がキャラ。スズキアルトワークスと同じ最高出力64psの直3インタークーラーターボエンジンを搭載。これはマツダが軽自動車キャロルでスズキ製エンジンをOEM供給された(のちに車両そのものの供給を受けた)経緯と関係が深い。AZ-1との相違点は、フォグランプをビルトインしたフロントスポイラーの形状のみ。AZ-1が4400台の生産台数に対して、キャラはなんとH5年に189台、H6年に29台のみで超希少だ。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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